Tube intermédiaire et silencieux...
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Tube décatalyseur et silencieux arrière sport inox 304L RC Racing pour Fiat Bravo et Brava 182 1.4 12V 80 ch (59 kW, moteur 182 A3.000), 1995 à 2001. Silencieux à sortie de 101 mm annoncé homologué route, tube décatalyseur réservé à la compétition.
Tube décatalyseur et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Fiat Bravo et Brava (182) 1.4 12V de 80 ch (59 kW), moteur 182 A3.000, à partir de 1995. Vous choisissez au menu déroulant la pièce qui vous manque. Le silencieux arrière est annoncé homologué pour la route par le fabricant ; le tube décatalyseur est réservé à la compétition.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat | Bravo (182), 3 portes | 1.4 12V essence | 80 ch (59 kW) | 182 A3.000 | 1995 à 2001 |
| Fiat | Brava (182), 5 portes | 1.4 12V essence | 80 ch (59 kW) | 182 A3.000 | 1995 à 2001 |
Le code 182 A3.000 et la puissance de 59 kW sont ceux des catalogues pièces pour la Bravo et la Brava 1.4 12V, produites de 1995 à 2001. Le fabricant annonce « 75 / 80 ch » : nous n'avons pas retrouvé de version de 75 ch aux catalogues. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.
Vous roulez sur route ouverte : prenez le silencieux arrière sport ET149A. Annoncé homologué par le fabricant, il se monte seul sur le tube d'origine, garde le catalyseur en place et donne une sonorité plus présente avec une sortie ronde de 101 mm.
Vous préparez une voiture de compétition : ajoutez le tube décatalyseur TS149A, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Il n'est pas homologué pour la route et se réserve à un usage sur circuit fermé.
| Référence | Pièce | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| TS149A | Tube décatalyseur | – | non communiqué | non communiqué | Compétition |
| ET149A | Silencieux arrière sport | 1 ronde | 50 mm | 101 mm | Route (déclaration du fabricant) |
La fiche du fabricant écrit KTS149A et KET149A, le catalogue de la boutique TS149A et ET149A : ce sont les mêmes pièces. Les diamètres du tube décatalyseur n'ont pas été inventés, demandez-les-nous. Les deux pièces se raccordent par emboîtement.
| Matière | Inox 304L |
|---|---|
| Pièces | Tube décatalyseur, silencieux arrière sport |
| Raccordement | Emboîtement |
| Colliers | Fournis avec le silencieux arrière uniquement |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Le silencieux arrière ET149A est annoncé homologué pour la route par le fabricant, sans numéro de réception communiqué : demandez-nous le certificat avant le contrôle technique. Le tube décatalyseur TS149A n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA ; au contrôle technique, le véhicule qui en est équipé échoue.
Le silencieux va-t-il sur la Bravo 3 portes comme sur la Brava 5 portes ?
Le fabricant annonce les deux carrosseries sous la même référence. Relevez tout de même votre code moteur sur la carte grise : il doit être 182 A3.000.
Puis-je monter seulement le silencieux arrière ?
Oui. Chaque pièce se commande seule au menu déroulant. Le silencieux s'emboîte sur le tube en place et se fixe avec les colliers fournis.
Les colliers sont-ils fournis ?
Uniquement avec le silencieux arrière. Le tube décatalyseur est livré sans collier ni silentbloc : prévoyez-les au montage.
Ce silencieux existe-t-il sur d'autres Fiat ?
Oui, le même ET149A équipe la Brava 1.9 D de 65 ch.
La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing. Le silencieux arrière est livré avec ses colliers, le tube décatalyseur sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.