Tube décatalyseur inox RC Racing Fiat Punto GT 1.4 Turbo (176) à partir de 1994

Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Fiat Punto GT 1.4 Turbo (type 176), à partir de 1994 selon le fabricant. Une seule pièce, la référence TS25, qui se monte à la place du catalyseur d'origine, après le turbo. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.

Compatibilité

Une précision sur la puissance : le fabricant annonce 136 ch, les catalogues pièces donnent 133 ch (98 kW) et le moteur 176 A4.000 pour la Punto GT de 1993 à 1997. La Punto GT restylée de 1997 à 1999 (131 ch, 96 kW) n'est pas citée par le fabricant : sa compatibilité reste à confirmer. Les Punto II et Grande Punto ne sont pas concernées. Appelez-nous avec votre carte grise en cas de doute.

À quoi sert cette pièce ?

Le tube TS25 remplace le catalyseur par un passage direct en inox. Sur un moteur turbo, la contre-pression en aval de la turbine pèse sur la montée en régime du turbo : la réduire rend la suralimentation plus vive et la réponse plus franche.

Pour qui ? Pour une Punto GT préparée pour le rallye, la course de côte ou le circuit, ou pour remplacer un catalyseur hors d'usage sur un véhicule de compétition. Tout gain réel dépend aussi de la gestion moteur et du reste de la ligne.

La pièce en détail

Les diamètres du tube ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Le tube se monte en lieu et place du catalyseur, après le collecteur et le turbo d'origine, avec un raccordement par emboîtement annoncé par le fabricant. Il est livré seul, sans collier ni silentbloc : prévoyez colliers, joints neufs et dégrippant. Travaillez échappement froid, le turbo chauffe fortement la zone.

Caractéristiques

Homologation

Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et le véhicule échoue. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ce tube va-t-il sur la Punto GT restylée de 1997 à 1999 ?
Le fabricant ne la cite pas. Nous ne l'ajoutons pas sans confirmation : appelez-nous avec votre code moteur, nous ferons vérifier auprès de RC Racing.

Pourquoi 136 ch sur la fiche et 133 ch ailleurs ?
136 ch est la valeur annoncée par le fabricant, 133 ch (98 kW) celle des catalogues pièces. Nous donnons les deux plutôt que de corriger en silence.

Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Cela dépend de l'équipement en sondes de votre voiture. Nous ne l'affirmons pas sans mesure.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le tube est livré seul.

Contenu du colis

Un tube décatalyseur TS25 en inox 304L RC Racing, livré sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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