Ligne d'échappement inox 304L RC...
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Silencieux arrière sport inox 304L RC Racing KET149A pour Fiat Brava 182 1.9 D atmosphérique de 65 ch (48 kW, moteur 160 A7.000), 1995 à 2001 : emboîtement sur tube de 50 mm, sortie de 101 mm, colliers fournis. Annoncé homologué route par le fabricant.
Silencieux arrière sport en inox 304L RC Racing pour Fiat Brava (182) 1.9 D atmosphérique de 65 ch (48 kW), à partir de 1995 selon le fabricant. Une seule pièce, la référence KET149A, qui remplace le silencieux arrière d'origine. Elle s'emboîte sur un tube de 50 mm, sort par un embout de 101 mm et est annoncée homologuée route par le fabricant.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat | Brava (182), 5 portes | 1.9 D diesel atmosphérique | 65 ch (48 kW) | 160 A7.000 | à partir de 1995 (fabricant), fin de production 2001 |
Le code moteur 160 A7.000 et la puissance de 48 kW sont ceux des catalogues pièces pour la Brava 182 1.9 D de 65 ch, produite de 1995 à 2001. Les versions turbodiesel de la Brava (1.9 TD, 1.9 JTD) et la Bravo trois portes ne sont pas citées par le fabricant pour cette pièce : nous ne les ajoutons pas sans confirmation. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.
Le KET149A remplace le silencieux arrière d'origine, souvent percé ou rouillé sur une Brava de cet âge. Il donne à la voiture une sonorité un peu plus grave et un embout de 101 mm bien visible, sans toucher au reste de la ligne.
Ne comptez pas sur un gain de puissance notable sur un diesel atmosphérique de 65 ch : l'intérêt de cette pièce est d'abord la durée de vie de l'inox, l'aspect arrière et la sonorité.
| Référence | Pièce | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| KET149A | Silencieux arrière sport | 1 | 50 mm | 101 mm | Route (déclaration du fabricant) |
La référence du Webservice est ET149A, celle du catalogue RC Racing KET149A : il s'agit de la même pièce.
Le silencieux s'emboîte sur le tube d'origine de 50 mm et se serre avec les colliers fournis. Sur une voiture de plus de vingt-cinq ans, prévoyez du dégrippant et vérifiez les silentblocs de suspension de la ligne, à remplacer s'ils sont durcis. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles.
| Matière | Inox 304L, soudure large |
|---|---|
| Pièce | Silencieux arrière sport, une seule déclinaison |
| Raccordement | Emboîtement, Ø 50 mm |
| Sortie | Une sortie, Ø 101 mm |
| Colliers | Fournis |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Le silencieux KET149A est annoncé homologué pour la route par le fabricant, sans numéro de réception communiqué. Demandez-nous le certificat avant le contrôle technique : c'est le document qui vous sera demandé en cas de contrôle du niveau sonore.
Ce silencieux va-t-il sur la Brava 1.9 TD ou 1.9 JTD ?
Le fabricant ne cite que la 1.9 D de 65 ch. Nous ne l'étendons pas aux turbodiesels sans confirmation : appelez-nous avec votre code moteur, nous ferons vérifier auprès de RC Racing.
Les colliers sont-ils fournis ?
Oui, les silencieux arrière RC Racing sont livrés avec leurs colliers.
Le son sera-t-il très fort ?
Non, c'est une version sport annoncée homologuée route : sonorité un peu plus grave que la série, sans le volume d'un silencieux de compétition.
Faut-il changer le reste de la ligne ?
Non. Le silencieux se raccorde après la ligne d'origine, par emboîtement sur le tube de 50 mm.
Un silencieux arrière sport KET149A en inox 304L RC Racing, avec ses colliers. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.