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Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Mini Cooper S Clubman R55 1.6 Turbo 175 et 184 ch et John Cooper Works Clubman 211 ch : Groupe N ou Groupe A, deux sorties de 85 mm. Emboîtement, colliers fournis. Pièces de compétition, non homologuées route.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Mini Cooper S Clubman (R55) 1.6 Turbo de 175 et 184 ch et John Cooper Works Clubman de 211 ch. Deux versions au menu déroulant, Groupe N ou Groupe A, toutes deux à deux sorties de 85 mm, une de chaque côté. Montage par emboîtement, colliers fournis. Pièces de compétition, non homologuées pour la route.
| Modèle | Version | Puissance | Code moteur | Années (catalogue) |
|---|---|---|---|---|
| Mini Clubman (R55) | Cooper S 1.6 Turbo | 175 ch (128 kW) | N14B16A | 2007 à 2010 |
| Mini Clubman (R55) | Cooper S 1.6 Turbo | 184 ch (135 kW) | N18B16A | à partir de 2010 |
| Mini Clubman (R55) | John Cooper Works 1.6 Turbo | 211 ch (155 kW) | N14B16C puis N18B16C (à confirmer) | à partir de 2008 |
Le fabricant annonce ces trois versions « depuis 2007 » ; codes moteur et kW sont ceux des catalogues pièces. Cette fiche vise uniquement le Clubman, break à portes arrière battantes : la berline Cooper S R56, le Coupé R58 et le Roadster R59 ont un arrière différent. Vérifiez la puissance en case P.2 de votre carte grise.
Vous préparez une voiture de rallye et voulez contenir le bruit : prenez le Groupe N, au garnissage important, pour une sonorité typée rallye.
Vous cherchez la légèreté et le son : le Groupe A, au garnissage réduit, pèse un kilo de moins (4 kg contre 5 kg) et se montre plus sonore que le Groupe N.
Même aspect dans les deux cas : les deux versions gardent deux sorties de 85 mm, une de chaque côté, et le même raccordement par emboîtement.
| Référence | Pièce | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Poids | Usage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ET413-GN texte : KET413-GN | Silencieux arrière Groupe N | 2, une de chaque côté | 45 mm | 85 mm | 5 kg | Compétition |
| ET413-GA texte : KET413-GA | Silencieux arrière Groupe A | 2 | 45 mm | 85 mm | 4 kg | Compétition |
Diamètres et poids repris de la fiche du fabricant. Les silencieux se montent par emboîtement sur le tube en place.
| Matière | Inox 304L |
|---|---|
| Pièces | 2 silencieux arrière au choix : Groupe N, Groupe A |
| Raccordement | Emboîtement, Ø 45 mm |
| Sorties | 2 x 85 mm |
| Colliers | Fournis avec chaque silencieux |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Aucune des deux versions n'est homologuée pour la route. Les silencieux Groupe N et Groupe A sont des pièces de compétition conformes aux règlements techniques FIA et FFSA, réservées à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé. Sur une voiture immatriculée, ils exposent à un refus au contrôle technique. Signalez toute modification à votre assureur.
Ce silencieux va-t-il sur une Mini Cooper S R56 berline ?
Non. Le Clubman R55 a une caisse plus longue et un arrière spécifique. Cette fiche ne vise que le Clubman.
Convient-il au Clubman Cooper 1.6 atmosphérique ou diesel ?
Le fabricant ne l'annonce que pour les Cooper S et John Cooper Works turbo. Nous ne l'ajoutons pas sans confirmation : appelez-nous.
Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N a un garnissage plus important et une sonorité de rallye plus contenue. Le Groupe A, au garnissage réduit, est plus léger et plus sonore.
Les colliers sont-ils fournis ?
Oui. Chez RC Racing, les colliers accompagnent les silencieux arrière : les deux versions en sont livrées.
Le silencieux s'adapte-t-il aux sorties d'origine du bouclier ?
Le fabricant indique deux sorties de 85 mm, une de chaque côté, sans détailler l'ajustement au bouclier. Demandez-nous une photo avant de commander.
Le silencieux arrière choisi au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, avec ses colliers. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.