Collecteur tubulaire inox RC Racing Mini R56 Cooper 1.6 et One 1.4 16V 2006-2009

Collecteur tubulaire sport en inox 304L RC Racing pour Mini (R56) Cooper 1.6 16V et One 1.4 16V, moteurs N12B16A et N12B14A, de 2006 à 2009 selon le fabricant. Il se monte à la place du collecteur d'origine pour améliorer l'évacuation des gaz à la sortie de la culasse. Pièce unique, référence CE323, réservée à la compétition et non homologuée pour la route.

Compatibilité

Les codes moteur et les puissances en kW sont ceux des catalogues pièces pour la Mini R56. Le fabricant annonce 116 cv pour la Cooper, les catalogues donnent 120 ch (88 kW) : il s'agit de la même motorisation 1.6 atmosphérique. La Cooper S turbo n'est pas concernée par cette fiche, pas plus que les Cooper et One à moteur N16 produites après 2009, que le fabricant ne cite pas. Relevez votre code moteur et appelez-nous en cas de doute.

À quoi sert un collecteur tubulaire ?

Le collecteur est la première pièce de la ligne. Celui de série est dessiné pour le coût de fabrication et la montée en température rapide du dispositif antipollution. Un collecteur tubulaire en inox, aux rayons de courbure plus ouverts, facilite la sortie des gaz de chaque cylindre et favorise la montée en régime.

Sur un moteur atmosphérique de 95 à 120 ch, c'est la pièce qui compte le plus en amont. Le gain réel dépend de la suite de la ligne et du réglage moteur : nous ne l'annonçons pas en chevaux, faute de mesure publiée par le fabricant.

La pièce en détail

Les diamètres ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Caractéristiques

Homologation

Ce collecteur n'est pas homologué pour la route. Il est destiné exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Monté sur une voiture immatriculée, il expose à un refus au contrôle technique. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ce collecteur va-t-il sur ma Mini Cooper S ?
Non. La Cooper S R56 est turbocompressée et son collecteur est différent. Cette fiche vise uniquement les Cooper 1.6 et One 1.4 atmosphériques à moteur N12.

Ma Mini est une Clubman ou une Cabriolet, est-ce compatible ?
Le fabricant n'annonce que la berline R56. Même si les moteurs sont proches, nous ne l'affirmons pas sans confirmation : appelez-nous avec votre carte grise.

Le catalyseur d'origine est-il conservé ?
La fiche du fabricant ne le précise pas. Posez-nous la question avant de commander, nous la ferons confirmer par RC Racing pour votre véhicule.

Les colliers et les joints sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Prévoyez des joints neufs au montage.

Cette pièce existe-t-elle sur d'autres voitures ?
Oui, la même référence CE323 figure sur le collecteur des Peugeot 207 et 308 1.4 et 1.6 VTi et sur celui des Citroën C4 et C4 Picasso 1.6 VTi, dont les moteurs sont issus de la même coopération entre BMW et PSA.

Contenu du colis

Un collecteur tubulaire sport CE323 en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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