Bride collecteur côté culasse gauche...
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 1.9 TDI (90 cv), 1996-1999. Tube décatalyseur et silencieux arrière sport (route et Groupe N / Groupe A), inox 304L. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 2.0 TFSI 16V (200 cv) et A3 Cabriolet 1.8 TFSI 16V (160 cv), 2008-2009. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 8P quattro 1.8 TFSI (160 cv) et 3.2 VR6 (250 cv). Silencieux arrière sport Groupe N et Groupe A (2 sorties Ø85), inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 8V 1.4/1.5 TFSI et 2.0 TDI (125 à 184 cv). Silencieux arrière sport Groupe N et Groupe A (2 sorties Ø85), inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 S3 8L (1.8 Turbo Quattro, 210 cv, 1999-2002). Tube décatalyseur, tubes intermédiaires et silencieux arrière, inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A4, A5 et Q5 2.0 TFSI 16V (160 à 211 cv), 2008-2013. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Collecteur et tube décatalyseur inox RC Racing pour Audi A4 1.8 20V (125 cv, 1994-2000), fabrication espagnole, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Audi A4 1.9 et 2.0 TDI Berline / Avant (116 à 140 cv), 2004-2008. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A4 1.9 TD / TDI (90 cv), 1994-2002. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A4 2.0 TFSI 16V (180 à 211 cv), 2008-2012. Tube décatalyseur et tube intermédiaire sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Tube décatalyseur inox 304L RC Racing pour Audi Coupé S2 2.2 20V Turbo Quattro 220 ch (1990-1992). Fabrication espagnole, usage compétition.
Tube décatalyseur inox 304L RC Racing pour Audi Coupé S2 2.2 20V Turbo Quattro 230 ch (1994). Fabrication espagnole, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Audi R8 4.2 V8 (414 et 420 cv). Silencieux arrière sport Groupe N et Groupe A (4 sorties Ø60, raccord par bride), inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Tube intermédiaire inox RC Racing pour Audi S3 Quattro 2.0i 8V (310 cv, 2016-2018), fabrication espagnole, inox 304L.
Tube décatalyseur inox RC Racing pour Audi S4 4.2 V8 (344 cv, 2003-2004), fabrication espagnole, inox 304L, usage compétition.
Tube décatalyseur inox RC Racing pour Audi S4 B5 2.7 V6 Biturbo (1997-2002), fabrication espagnole, inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Audi TT 8J 1.8 TFSI (160 cv) et 2.0 TFSI (200 cv). Tube décatalyseur et silencieux arrière Groupe N / Groupe A (2 sorties Ø85), inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi TT Roadster 1.8 20V Turbo (180 cv), depuis 1999. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour BMW 116d, 118d, 120d, 123d (Série 1) et 320d. Tube décatalyseur 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour BMW 116i / 118i / 120i (E87). Silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A. Usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour BMW 118d / 120d (E87). Silencieux arrière sport (1 ou 2 sorties), Groupe N et Groupe A. Usage compétition.
Ligne d'échappement inox RC Racing pour BMW 130i E87 (258-265 cv, 2006-2012) : tube intermédiaire et silencieux arrière sport, fabrication espagnole, inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour BMW 315 / 316 / 318 / 320i (E21). Collecteur, tubes intermédiaires et silencieux arrière (sport homologué route, Groupe N, Groupe A).
Échappement inox RC Racing pour BMW 316i / 318Ci (E46) M43. Collecteur, catalyseur sport, décatalyseur (avec/sans silencieux) et silencieux arrière. Compétition.
Échappement inox RC Racing pour BMW 318is (E36) 16V. Tube décatalyseur (avec ou sans silencieux) et silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour BMW 318ti Compact (E36) 16V. Collecteur tubulaire et silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A. Compétition.
Échappement inox RC Racing pour BMW 318ti Compact (E36) 8V. Silencieux arrière sport (homologué route), Groupe N et Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour BMW 320 / 320i / 323i (E36) et 520i / 525i (E34). Collecteur tubulaire sport 304L. Usage compétition.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour BMW 320d / 320td Compact E46 (1998-). Versions sport, DTM, sortie ovale, Groupe A et Groupe N. Fabrication espagnole.
Ligne d'échappement sport inox RC Racing pour BMW 320d E92 177 cv (2007-) : tube intermédiaire (avec ou sans silencieux) et silencieux arrière sport disponible en 3 versions de sortie (2ר73, 2ר85, sortie ovale). Pièces réservées à la compétition, non homologuées route.
Échappement inox RC Racing pour BMW 320i / 325i (E30). Collecteur tubulaire sport 304L. Usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour BMW 320i E46 2.2 (170 cv). Collecteur tubulaire et silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A (simple ou 2 sorties).
Silencieux arrière Groupe A / Groupe N inox RC Racing pour BMW 320i E90/E91 2.0 (170 cv, 2006-2011), fabrication espagnole, inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour BMW 325i / 328i E36 (24V). Collecteur, décatalyseur et silencieux arrière (sport DTM homologué route, 1 ou 2 sorties, Groupe N et Groupe A).
Échappement inox RC Racing pour BMW 325i / 328i E36 24V (1992-1999), fabrication espagnole, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour BMW 325ix / 330ix (E46 4×4). Collecteur tubulaire sport 304L. Usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour BMW 328i E46 (2.0 / 2.5 / 2.8). Silencieux arrière Groupe N et Groupe A, 2 sorties Ø73. Usage compétition.
Échappement inox RC Racing BMW E36 316i / 318i 8V (1990-1998). Collecteur, tube décatalyseur et silencieux arrière sport (homologué route, 1 ou 2 sorties), Groupe N et Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing BMW E46 320Ci, 330Ci et 330i (à partir de 2001). Collecteur tubulaire sport et tube intermédiaire (avec ou sans silencieux, version allongée). Inox 304L, fabrication espagnole. Usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour BMW E46 320i (170 cv) et 325i (192 cv), 1999-2002. Collecteur, tube intermédiaire et silencieux échappement sport Groupe A / Groupe N (1 ou 2 sorties). Inox 304L, fabrication espagnole.
Ligne d'échappement inox RC Racing pour BMW M3 E30 2.3 : silencieux arrière, Groupe A / Groupe N, tube intermédiaire, fabrication espagnole, inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing BMW M3 E36 3.0 (286 cv) et 3.2 (321 cv), 1993-1999. Collecteur, tube intermédiaire (catalysé, avec ou sans silencieux) et silencieux arrière sport / Groupe N / Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Ligne d'échappement sport inox RC Racing pour BMW M5 E39 5.0 V8 (1998-2004) : collecteur tubulaire sport, tube intermédiaire nu et silencieux arrière 4 sorties Ø85 (raccord standard ou finition d'origine). Pièces réservées à la compétition, non homologuées route.
Tube décatalyseur inox RC Racing pour BMW X3 E83 3.0 Diesel Automatique (204 cv, 2004), fabrication espagnole, inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour BMW X5 3.0d (E53). Tube décatalyseur 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Chevrolet Aveo 1.4i 16V (95 cv). Tube décatalyseur (suppresseur de catalyseur) inox 304L, usage compétition, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Chevrolet Camaro SS 6.2 V8 LS3 (432 cv, 2010-2015). Collecteur tubulaire, tube intermédiaire et silencieux Groupe N / Groupe A, inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Chevrolet Cruze 1.6 16V et 1.6 DVVT 16V (109 à 124 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière Groupe N / Groupe A, inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Chevrolet Lacetti 1.4i / 1.6i 16V (95-110 cv). Tube décatalyseur et silencieux arrière sport inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Citroën C3, C4, C5, Berlingo et Picasso 1.6 HDI (90/110 cv) : tube décatalyseur inox 304L, suppresseur de catalyseur, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Citroën AX 1.0 et 1.1 (1986-1992) : silencieux arrière sport inox 304L, 1 sortie Ø101, homologué route.
Échappement inox RC Racing pour Citroën AX 1.0, 1.1 et 1.4 8V (45-75 cv) : tube décatalyseur inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Citroën AX 1.1 TRS et TZS (1986-1989) : collecteur tubulaire et silencieux arrière sport inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën AX Sport et GT 1.3/1.4 (80 cv) : collecteur tubulaire inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Citroën C1 1.0 12V (68 cv) : collecteur, tube intermédiaire et silencieux arrière (sport, Groupe N, Groupe A) inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën C2 1.6 16V VTR/VTS (110/125 cv) : collecteur, décat, tube intermédiaire et silencieux arrière (sport, Groupe N, Groupe A) inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën C3 1.6 16V (109/110 cv) : tube décatalyseur et silencieux arrière (sport, Groupe N, Groupe A) inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën C4, C4 Picasso et C4 Grand Picasso 1.6 VTI 16V (120 cv) : collecteur tubulaire inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Citroën C4, C5, DS3, DS4 et DS5 1.6 16V (150/156/202 cv) : tube décatalyseur inox 304L, usage compétition.