Collecteur tubulaire et silencieux inox RC Racing Citroën AX 1.1 TRS et TZS

Collecteur tubulaire et silencieux arrière inox RC Racing pour Citroën AX 1.1 TRS et TZS, de 1986 à 1989. Deux pièces au menu déroulant, à commander séparément. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Le silencieux arrière est annoncé homologué route, le collecteur tubulaire est réservé à la compétition.

Compatibilité

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez sur route ouverte ? Le silencieux arrière ET59A est la seule des deux pièces annoncée homologuée route. Sortie Ø 101 mm, raccordement par joint biconique : il remplace le silencieux d'origine sans toucher au reste de la ligne.

Vous préparez l'AX pour la compétition ? Le collecteur tubulaire CE39KTE39A est la pièce à prendre. Il remplace le collecteur d'origine et est livré avec son tube de raccord sous une seule référence, ce qui évite d'oublier une pièce à la commande. Usage compétition uniquement.

Peut-on monter les deux ensemble ? Oui, mais le montage du collecteur fait basculer l'ensemble en usage compétition, même avec le silencieux homologué derrière : c'est la pièce la plus en amont qui détermine la conformité du véhicule.

Et le reste de la ligne ? Cette fiche ne propose que ces deux pièces. Il n'y a ni décatalyseur ni tube intermédiaire au menu déroulant pour l'AX 1.1.

Les deux pièces

Caractéristiques

Homologation et usage

Pièce par pièce. Le silencieux arrière ET59A est annoncé homologué pour la route par le fabricant. Le collecteur tubulaire CE39KTE39A ne l'est pas : il est destiné à la compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. Monté sur un véhicule circulant sur la voie publique, il entraîne un refus au contrôle technique, y compris associé au silencieux homologué.

Questions fréquentes

Le silencieux passe-t-il le contrôle technique ?
La fiche annonce le ET59A homologué route. Sur une AX restée par ailleurs d'origine, il n'y a donc pas d'obstacle. En revanche, monté derrière le collecteur tubulaire, l'ensemble n'est plus conforme pour la voie publique.

Qu'apporte un collecteur tubulaire sur un 1.1 ?
Il remplace le collecteur de série, dont les conduits sont courts et regroupés tôt. Un collecteur tubulaire égalise les longueurs et réduit les interférences entre cylindres, ce qui aide surtout dans les hauts régimes, là où une petite cylindrée atmosphérique travaille en compétition.

TRS et TZS prennent-elles les mêmes pièces ?
Oui. La fiche annonce les deux finitions de l'AX 1.1 pour la période 1986-1989. Ce sont des niveaux d'équipement, pas des motorisations différentes.

Qu'est-ce qu'un raccordement par joint biconique ?
C'est un joint conique qui assure l'étanchéité entre deux tubes emmanchés, serré par bride. Le silencieux ET59A se raccorde ainsi, avec une entrée de Ø 50 mm et un raccord de Ø 53 mm. Prévoyez un joint neuf à chaque dépose.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, emballée individuellement. Colliers fournis avec le silencieux arrière ; le collecteur est livré sans collier ni silent bloc. Joints non fournis.

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