Collecteur et silencieux inox RC Racing Citroën AX Sport et GT 1.3 1.4

Collecteur tubulaire et silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Citroën AX Sport et AX GT. Quatre pièces au menu déroulant, à commander ensemble ou séparément, dont un silencieux sport homologué route. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Les deux voitures reposent sur la famille de moteurs TU et RC Racing annonce les quatre références communes aux deux. Attention aux puissances : la fiche fabricant indique 80 cv, une valeur que nous ne retrouvons ni pour l'AX Sport (95 cv) ni pour l'AX GT, donnée à 74 cv sur les millésimes 1991-1995 et à 85 cv sur les premiers millésimes selon les sources. L'AX GT a donc été vendue à plusieurs niveaux de puissance au fil de sa carrière, sans incidence connue sur l'échappement. La fiche mentionne également une AX 1.4 Sport que nous ne retrouvons pas au catalogue français. Avant de commander, envoyez-nous le type du champ D.2 et la puissance du champ P.2 de votre carte grise : nous confirmons la référence avant expédition.

Quelle pièce choisir ?

Vous préparez l'AX pour la compétition et voulez le gain le plus net ? Le collecteur tubulaire KCE59. Sur un petit atmosphérique comme le TU, remplacer le collecteur fondu d'origine par quatre tubes est ce qui change le plus le remplissage. C'est aussi la pièce la plus lourde de la fiche, 10 kg, et la plus chère. Usage exclusif compétition.

Vous roulez sur route et voulez surtout la sonorité ? Le silencieux sport KET59. C'est la seule pièce de la fiche déclarée homologuée route par le fabricant : une sortie ronde de Ø 101 mm sur un tube de Ø 50 mm, pour 3,2 kg. Sur une AX qui pèse moins de 700 kg, la différence de poids avec la pièce d'origine se sent aussi.

Votre AX est engagée en rallye, en VHC ou en montée historique ? Le Groupe N (KET59-GN) a un garnissage d'absorption important et une sonorité maîtrisée, sortie de Ø 50 mm. Le Groupe A (KET59-GA) est à flux direct et garnissage réduit, même sortie de Ø 50 mm : plus libre, plus sonore. Choisissez le groupe dans lequel la voiture est engagée, et vérifiez le règlement de votre discipline : un silencieux hors règlement fait refuser la voiture aux vérifications.

Vous voulez la ligne complète ? Commandez le collecteur et le silencieux arrière de votre choix. Cette fiche ne propose ni décatalyseur ni tube intermédiaire : sur une AX de cette époque, la partie centrale reste d'origine ou se fait faire sur mesure.

Les pièces de cette fiche

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux sport KET59 est déclaré homologué route par RC Racing et peut circuler sur voie publique. Le collecteur tubulaire et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA, et ne sont pas homologués route. L'AX Sport et l'AX GT étant antérieures à l'obligation de catalyseur, aucune pièce de cette fiche ne supprime de dispositif antipollution. Nous ne disposons pas du numéro de réception du KET59 : si votre contrôleur le demande, écrivez-nous et nous le réclamons au fabricant.

Questions fréquentes

Ma carte grise indique 80 cv : est-ce bien cette fiche ?
Probablement oui, la fiche fabricant retient cette valeur pour l'AX GT. Les puissances relevées au catalogue sont cependant de 95 cv pour l'AX Sport et de 74 à 85 cv pour l'AX GT selon le millésime. Envoyez-nous le type du champ D.2 : nous confirmons avant expédition.

Le collecteur se monte-t-il sans modification ?
Il se monte en lieu et place du collecteur d'origine. Prévoyez tout de même le temps d'atelier correspondant, ainsi que le joint de collecteur, qui n'est pas fourni, et des colliers pour le raccordement : le colis du collecteur ne contient ni collier ni silentbloc.

Quelle différence entre le Groupe N et le Groupe A ?
Le Groupe N garde un garnissage d'absorption important : il atténue davantage et reste supportable sur les liaisons. Le Groupe A est à flux direct et garnissage réduit, donc nettement plus sonore. Aucun des deux n'est homologué route.

Trouve-t-on un décatalyseur ou un tube intermédiaire pour l'AX ?
Pas dans cette fiche, qui ne propose que le collecteur et les trois silencieux arrière. Consultez-nous pour la partie centrale : selon la configuration, elle reste d'origine ou se fait réaliser sur mesure.

Contenu du colis et livraison

Le colis contient la ou les références commandées, avec les colliers pour les silencieux arrière uniquement. Départ sous 24 à 48 heures pour les pièces en stock, 2 à 4 semaines pour les pièces sur fabrication. Retrouvez l'ensemble de la gamme sur notre page échappements inox RC Racing Citroën.