Bride collecteur côté culasse acier...
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Neuf
Échappement inox RC Racing pour Citroën C1 1.0 12V (68 cv) : collecteur, tube intermédiaire et silencieux arrière (sport, Groupe N, Groupe A) inox 304L.
La gamme RC Racing pour la Citroën C1 1.0 12V se compose pièce par pièce, du collecteur au silencieux arrière, en inox 304L à soudure large et robuste. Composez la ligne adaptée à votre usage dans la liste déroulante. Chaque pièce optimise le parcours des gaz sur sa section de la ligne et peut être commandée séparément, pour composer l'échappement adapté à votre usage en compétition.
Collecteur tubulaire sport KCE367
Collecteur tubulaire inox 304L, monté en lieu et place du collecteur d'origine. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Tube intermédiaire sans silencieux KTI-367S
Tube intermédiaire inox 304L sans silencieux, pour un débit maximal. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière sport KET367
Silencieux arrière sport en inox 304L, 1 sortie Ø50, raccordement par emboîtement (Ø35). Non homologué route.
Silencieux arrière Groupe N KET367-GN
Silencieux arrière Groupe N en inox 304L, 1 sortie Ø50. Garnissage important, sonorité maîtrisée. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière Groupe A KET367-GA
Silencieux arrière Groupe A en inox 304L, 1 sortie Ø50. Flux direct à garnissage réduit. Usage exclusif compétition, non homologué route.
| Référence | Version | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|
| KET367 | Sport | 1 | 35 mm | 50 mm | Non homologué route |
| KET367-GN | Groupe N | 1 | 35 mm | 50 mm | Compétition |
| KET367-GA | Groupe A | 1 | 35 mm | 50 mm | Compétition |
Homologation. Aucune référence de cette ligne n'est homologuée pour un usage routier au regard de la réglementation européenne. Les versions Groupe N et Groupe A sont réservées à la compétition et respectent les règlements techniques FIA/FFSA.