Ligne d'échappement inox RC Racing Citroën C2 1.6 16V VTR et VTS 110-125 cv

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Citroën C2 1.6 16V VTR et VTS, de 110 à 125 cv. Sept pièces au menu déroulant, du collecteur tubulaire au silencieux arrière, à commander ensemble ou séparément. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Aucune pièce n'est homologuée route.

Compatibilité

Les deux versions partagent le même bloc 1.6 16 soupapes de 1 587 cm³ de la famille TU5, la VTS recevant la culasse et l'admission de la variante S. Les pièces de cette fiche sont communes aux deux. Si votre VTS est annoncée pour 122 cv, vous êtes au bon endroit : c'est le même moteur, réhomologué en cours de carrière. En cas de doute, envoyez-nous la valeur en kW du champ P.2 et le type du champ D.2 de votre carte grise : nous confirmons la référence avant expédition.

Quelle pièce choisir ?

Vous partez d'une ligne d'origine et voulez commencer par le plus efficace ? Le collecteur tubulaire KCE261. C'est la pièce qui change le plus le remplissage du moteur sur un atmosphérique comme le TU5 : les quatre tubes égalisés remplacent le collecteur fondu d'origine. C'est aussi la pièce la plus lourde à monter et la plus chère de la fiche. Usage exclusif compétition.

Vous voulez libérer la sortie du collecteur ? Le tube décatalyseur KTS261 remplace le catalyseur. Débit maximal, mais la voiture ne peut plus rouler sur la voie publique et échoue au contrôle antipollution.

Vous hésitez sur le milieu de ligne ? Deux tubes intermédiaires. Avec silencieux intermédiaire (KTI-261C) : un étage d'atténuation conservé, le choix raisonnable si la voiture fait aussi des liaisons. Sans silencieux (KTI-261S) : débit maximal et sonorité beaucoup plus libre, pour la piste.

Vous ne changez que la sortie visible ? Trois silencieux arrière. Le sport KET261 a une sortie ronde de Ø 101 mm et reste le plus présent visuellement. Le Groupe N (KET261-GN) garde un garnissage important et une sonorité maîtrisée, sortie de Ø 50 mm. Le Groupe A (KET261-GA) est à flux direct et garnissage réduit, sortie de Ø 50 mm : le plus libre et le plus sonore. Aucun des trois n'est homologué route.

Vous engagez la voiture en épreuve ? Choisissez le silencieux du groupe dans lequel la C2 est engagée, Groupe N ou Groupe A, et vérifiez le règlement technique de votre discipline avant de commander : un silencieux hors règlement fait refuser la voiture aux vérifications.

Les pièces de cette fiche

Caractéristiques

Homologation et usage

Aucune référence de cette fiche n'est homologuée pour un usage routier au regard de la réglementation européenne. Le collecteur, le décatalyseur, le tube intermédiaire sans silencieux et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. Le silencieux sport KET261 et le tube intermédiaire avec silencieux KTI-261C sont vendus non homologués route. La suppression du catalyseur entraîne un refus au contrôle antipollution.

Questions fréquentes

Ma C2 VTS est annoncée 122 cv, pas 125 : est-ce la bonne fiche ?
Oui. Le 1.6 16V de la VTS a été annoncé à 125 puis à 122 cv selon les millésimes et les normes d'homologation, pour le même moteur TU5JP4S. Les références sont identiques.

Puis-je monter seulement le collecteur et garder le reste d'origine ?
Mécaniquement oui, le collecteur se monte en lieu et place de celui d'origine. Mais le gain reste limité si le catalyseur et la ligne d'origine restent en place : le collecteur donne le meilleur de lui-même avec un décatalyseur et un intermédiaire libéré.

La C2 VTR et la VTS prennent-elles les mêmes pièces ?
Oui, les sept références sont communes aux deux versions, qui partagent le même bloc 1.6 16V de 1 587 cm³. Seules la culasse et l'admission distinguent la VTS, sans incidence sur l'échappement.

Les colliers sont-ils fournis ?
Uniquement avec les trois silencieux arrière. Le collecteur, le décatalyseur et les deux tubes intermédiaires sont livrés sans collier ni silentbloc : prévoyez-les à la commande.

Contenu du colis et livraison

Le colis contient la ou les références commandées, avec les colliers pour les silencieux arrière uniquement. Départ sous 24 à 48 heures pour les pièces en stock, 2 à 4 semaines pour les pièces sur fabrication. Retrouvez l'ensemble de la gamme sur notre page échappements inox RC Racing Citroën.