Ligne d'échappement inox RC Racing Citroën Saxo 1.4i 8V 75 cv depuis 1996

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Citroën Saxo 1.4i 8V 75 cv, depuis 03/1996. Dix choix au menu déroulant : sept pièces à l'unité, du collecteur au silencieux arrière, et trois lignes Groupe N prêtes à monter, moins chères que les mêmes pièces achetées séparément. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Le 1.4i 8 soupapes est le moteur de la Saxo la plus répandue, en dessous des VTR et VTS 16 soupapes qui ont leurs propres références. C'est aussi une base de préparation courante en rallye de régularité et en Groupe N, d'où les trois lignes toutes faites proposées ici. Si votre carte grise indique 55 kW au champ P.2, vous êtes au bon endroit. Envoyez-nous cette valeur et le type du champ D.2 : nous confirmons la référence avant expédition.

Les trois lignes Groupe N

Chaque ligne regroupe plusieurs pièces sous une seule référence et coûte moins cher que la somme des pièces prises à l'unité. Choisissez selon ce que vous conservez d'origine.

Quelle pièce choisir ?

Vous partez d'une voiture d'origine pour la compétition ? La ligne complète Groupe N (GN_CE_CSAXO). Elle réunit les quatre pièces qui comptent, collecteur compris, sous une seule référence et à un tarif inférieur à celui des quatre pièces séparées. C'est le choix le plus simple et le plus économique pour un montage intégral.

Vous avez déjà un collecteur préparé ? La ligne Groupe N sans collecteur (GN_TS_CSAXO) reprend le décatalyseur, le tube intermédiaire sans silencieux et le silencieux Groupe N. Là encore, moins cher que les trois pièces prises séparément.

Vous ne touchez pas à l'avant de la ligne ? La ligne Groupe N cat back (GN_TI_CSAXO) ne comprend que le tube intermédiaire sans silencieux et le silencieux Groupe N : tout ce qui se trouve après le catalyseur, sans y toucher.

Vous roulez sur route et voulez surtout la sonorité ? Le silencieux sport KET40, à l'unité. C'est la seule pièce de la fiche déclarée homologuée route : une sortie ronde de Ø 101 mm, un tube de Ø 50 mm et un raccordement par joint biconique de Ø 66 mm.

Vous composez votre ligne pièce par pièce ? Sept références à l'unité : le collecteur KCE40TE39A, livré avec son tube de raccord ; le décatalyseur KTS40A ; le tube intermédiaire avec silencieux KTI-40C, le plus vivable, ou sans silencieux KTI-40S, le plus libre ; et les trois silencieux arrière, sport, Groupe N ou Groupe A. Vérifiez le groupe dans lequel la voiture est engagée avant de choisir le silencieux : une pièce hors règlement fait refuser la voiture aux vérifications.

Les pièces à l'unité

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux sport KET40 est déclaré homologué route par RC Racing et peut circuler sur voie publique. Toutes les autres pièces de cette fiche, ainsi que les trois lignes Groupe N, sont réservées à un usage exclusif en compétition et ne sont pas homologuées route, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. La Saxo 1.4i étant soumise au contrôle antipollution, le montage du décatalyseur, présent dans deux des trois lignes, entraîne un refus immédiat. Nous ne disposons pas du numéro de réception du KET40 : si votre contrôleur le demande, écrivez-nous et nous le réclamons au fabricant.

Questions fréquentes

Les lignes toutes faites reviennent-elles moins cher ?
Oui, sur les trois configurations. Chaque ligne coûte moins que la somme des pièces qui la composent prises à l'unité, l'écart étant le plus important sur la ligne complète avec collecteur. À montage identique, il n'y a donc aucune raison de commander les pièces séparément.

Ma Saxo est une VTR 16 soupapes : ces pièces conviennent-elles ?
Non. Cette fiche couvre le 1.4i 8 soupapes de 75 cv. Les VTR et VTS 16 soupapes ont leurs propres références : demandez-nous la fiche correspondante ou envoyez-nous la valeur en kW de votre carte grise.

Le collecteur est-il livré avec son tube de raccord ?
Oui, le KCE40TE39A comprend le collecteur et son tube de raccord sous une seule référence. Les colliers et le joint de collecteur ne sont en revanche pas fournis.

Puis-je monter la ligne cat back et rester en règle ?
Non. La ligne cat back Groupe N comprend un silencieux Groupe N et un tube intermédiaire sans silencieux, tous deux réservés à la compétition. Pour un usage routier, seul le silencieux sport KET40 à l'unité est déclaré homologué.

Contenu du colis et livraison

Le colis contient la ou les références commandées, avec les colliers pour les silencieux arrière uniquement. Départ sous 24 à 48 heures pour les pièces en stock, 2 à 4 semaines pour les pièces sur fabrication. Retrouvez l'ensemble de la gamme sur notre page échappements inox RC Racing Citroën.