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Nouveau Prix réduit ! Échappement inox RC Racing Citroën AX 1.0 / 1.1 (1986-1992)

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Silencieux arrière inox RC Racing Citroën AX 1.0 et 1.1 (1986-1992)

Référence

Marque RC Racing

État : Neuf

Silencieux arrière sport inox RC Racing pour Citroën AX 1.0 et 1.1, de 1986 à 1992. Une sortie de Ø 101 mm, raccordement par joint biconique, colliers fournis. Le fabricant l'annonce homologué pour un usage routier. Fabrication artisanale en Espagne.

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Silencieux arrière sport inox RC Racing pour Citroën AX 1.0 et 1.1, millésimes 1986 à 1992. Il remplace le silencieux arrière d'origine, sans rien changer au reste de la ligne. Sortie unique de Ø 101 mm, raccordement par joint biconique, et le seul régime routier de la gamme AX : le fabricant l'annonce homologué pour la voie publique. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Marque	Modèle	Motorisation	Cylindrée	Puissance	Années
Citroën	AX 1.0 (finitions E, RE, TE, TRS, TSG annoncées par la fiche)	1.0 essence	954 cm³	41 à 50 ch (30 à 37 kW) selon la version, au catalogue pièces	1986-1992
Citroën	AX 1.1 (finitions RE, TRE, GTE annoncées par la fiche)	1.1 essence	1124 cm³	54 et 60 ch (40 et 44 kW) selon la version, au catalogue pièces	1986-1992

Est-ce la bonne pièce pour votre AX ?

Ce que remplace ce silencieux. Uniquement le silencieux arrière, la dernière pièce de la ligne, celle qui porte la sortie visible sous le pare-chocs. Le catalyseur, le tube intermédiaire et le collecteur restent en place. C'est le montage le plus simple de la gamme : deux colliers, un joint, aucune découpe.

Une seule référence, pas de choix à faire. Cette fiche ne propose qu'une version, le ET59A, commun aux 1.0 et aux 1.1 de la période. Il n'y a ni variante Groupe N ni variante Groupe A ici : les silencieux de compétition de l'AX relèvent d'autres références, réservées aux AX Sport et GT.

Vous cherchez aussi le collecteur ? Le collecteur tubulaire de l'AX 1.1 fait l'objet d'une fiche distincte, où il est proposé avec ce même silencieux. Vous trouverez l'ensemble de la gamme AX dans la catégorie Citroën.

La pièce

Référence	Version	Sorties	Ø entrée	Ø sortie	Homologation
ET59A	Silencieux arrière sport	1	50 mm	101 mm	Homologué route annoncé par le fabricant

Caractéristiques

Matière	Inox 304L annoncé par le fabricant
Fabrication	À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993
Raccordement	Joint biconique, Ø d'entrée 50 mm, Ø de raccord 53 mm
Sortie	Une sortie de Ø 101 mm
Poids	5 kg annoncés sur la fiche produit
Fixations	Colliers fournis avec le silencieux
Homologation	Annoncée route par le fabricant ; aucun numéro de réception communiqué

Homologation et usage

RC Racing annonce ce silencieux homologué pour un usage routier. Aucun numéro de réception ni marquage e ne nous a été communiqué à ce jour, et nous ne pouvons donc pas le reproduire ici. Un silencieux plus bruyant que l'origine reste par ailleurs un motif de contre-visite au contrôle technique. Pensez à signaler la modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ce silencieux va-t-il sur une AX 1.4 GT ou une AX Sport ?
Non. Les AX Sport 1.3 et GT 1.4 ont leur propre ligne, avec des références distinctes et des versions Groupe N et Groupe A. Cette fiche ne couvre que les 1.0 et 1.1 de 1986 à 1992.

Faut-il découper la ligne d'origine ?
Non. Le silencieux se substitue à celui d'origine sur le raccord existant, avec un joint biconique et les colliers fournis. Sur une voiture de cette âge, prévoyez du dégrippant et, le cas échéant, le remplacement du silent bloc de suspension.

Quelle sonorité attendre ?
Une sonorité plus présente et plus grave que l'origine, sans le caractère d'une ligne de compétition : la pièce conserve un garnissage d'absorption complet et l'amont de la ligne reste d'origine, catalyseur compris.

Les joints sont-ils fournis ?
Les colliers accompagnent le silencieux, les joints non. Prévoyez un joint biconique neuf : c'est la pièce d'usure du raccord, et la réutiliser est la première cause de fuite après montage.