Collecteur tubulaire inox RC Racing Alfa Romeo 33 1.3, 1.5 et 1.7 IE

Collecteur tubulaire sport en inox RC Racing pour l'Alfa Romeo 33 en 1.3, 1.5 et 1.7 IE. Une seule pièce, référence CE7K, qui remplace le collecteur d'origine pour libérer l'évacuation des gaz. Inox 304L à soudure large, fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Pièce de compétition, non homologuée route.

Compatibilité

Les puissances ci-dessus sont celles annoncées par le fabricant. Les catalogues techniques donnent, pour certaines versions de la 33, des valeurs voisines mais différentes : nous préférons reprendre la mention du fabricant et vous le signaler plutôt que de trancher à sa place. Le code moteur n'est pas publié pour cette référence, et nous n'en inventons pas.

Ce que fait ce collecteur

Cette fiche ne vend qu'une seule pièce. Le collecteur tubulaire CE7K, la pièce la plus en amont de la ligne, boulonnée directement sur la culasse. Il n'y a ni silencieux arrière, ni tube intermédiaire, ni décatalyseur au catalogue RC Racing pour l'Alfa 33. Si vous cherchez un silencieux, appelez-nous : nous regarderons dans nos autres gammes.

Ce que change un collecteur tubulaire. Le collecteur d'origine rassemble les gaz de tous les cylindres très tôt et très court. Un collecteur tubulaire allonge et sépare les conduits, ce qui étale la sortie des gaz et réduit les interférences entre cylindres. Sur un boxer Alfa qui aime les tours, le gain se sent dans le haut du compte-tours, et le bruit d'admission comme d'échappement devient plus franc.

Ce n'est pas une pièce à monter seule sans réflexion. Un collecteur plus libre en amont d'une ligne d'origine intacte donne un résultat partiel : le reste de la ligne redevient le point le plus restrictif. C'est une pièce de préparation, cohérente sur une 33 de piste ou de rallye, moins sur une voiture rigoureusement d'origine.

Le montage demande de la place et du temps. Le collecteur se dépose par le compartiment moteur sur une voiture de plus de trente ans : prévoyez des goujons et des écrous neufs, du dégrippant, et un jeu de joints de collecteur, qui ne sont pas fournis. Les colliers de fixation ne sont livrés qu'avec les silencieux arrière, donc pas ici.

La pièce

Les diamètres d'entrée et de sortie ne sont pas publiés par le fabricant. Notre équipe technique peut les demander à RC Racing avant votre commande.

Caractéristiques

Homologation et usage

Ce collecteur n'est pas homologué pour la route. Il est réservé à un usage exclusif en compétition et sur circuit fermé. Le montage sur un véhicule circulant sur la voie publique lui fait perdre sa conformité au type réceptionné et l'expose à un refus au contrôle technique comme à une contravention. Sur une Alfa 33, dont les premières versions sont antérieures aux obligations de dépollution actuelles, cette règle ne change pas : c'est la conformité au type d'origine qui est vérifiée, pas seulement le niveau d'émissions. Signalez toute modification à votre assureur, sous peine de refus de garantie en cas de sinistre.

Questions fréquentes

Vendez-vous un silencieux arrière pour l'Alfa 33 ?
Pas sur cette fiche : RC Racing ne propose ici que le collecteur. C'est pourtant la demande que nous voyons le plus souvent arriver sur cette page. Appelez-nous avec votre certificat d'immatriculation, nous regarderons dans nos autres gammes.

Ma 33 est-elle concernée ?
Le fabricant annonce les 1.3 8V de 87 cv, 1.5 de 105 cv et 1.7 IE de 110 cv, produites entre 1983 et 1994 selon la version. Les catalogues techniques donnent des puissances légèrement différentes pour certaines versions : appelez-nous avant de commander si la vôtre ne correspond pas exactement.

Le code moteur n'est pas indiqué, est-ce normal ?
Le fabricant ne le publie pas pour cette référence, et nous n'en écrivons aucun plutôt que d'en avancer un non vérifié. Notre équipe technique peut le demander à RC Racing si votre carte grise laisse un doute.

Faut-il refaire la cartographie après le montage ?
Les 33 concernées sont à carburateur ou à injection mécanique et électronique simple selon la version. Il n'y a pas de cartographie à retoucher comme sur une voiture moderne, mais un réglage de richesse peut être utile. Parlez-en à votre préparateur.

Les joints et les goujons sont-ils fournis ?
Non. Le collecteur est livré seul, sans collier, sans silentbloc et sans joint. Sur une voiture de cet âge, prévoyez systématiquement un jeu de joints de collecteur et des goujons neufs.

Contenu du colis

Le collecteur tubulaire CE7K, en inox 304L. Ni collier, ni silentbloc, ni joint ne sont fournis : commandez-les séparément.

Voir toute la gamme échappement RC Racing Alfa Romeo.