Tube décatalyseur inox RC Racing Alfa Romeo 156 1.9 JTD 115 cv

Tube décatalyseur inox RC Racing pour l'Alfa Romeo 156 1.9 JTD de 115 cv. Une seule pièce, référence TS274, qui remplace le catalyseur d'origine par un tube libre. Inox 304L à soudure large, fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Pièce de compétition, non homologuée route.

Compatibilité

Le fabricant annonce cette pièce à partir de 2003. Les catalogues techniques donnent la 156 1.9 JTD de 115 cv (85 kW) de 2001 à 2006 : la borne annoncée est donc plus étroite que la production réelle, et nous la reprenons sans l'élargir. Le code moteur n'est pas publié pour cette référence.

Ce que fait ce décatalyseur

Une seule pièce, et elle est au milieu de la ligne. Le TS274 remplace le catalyseur d'oxydation d'origine par un tube libre. C'est la seule référence RC Racing pour la 156 diesel : aucun silencieux arrière n'est proposé pour cette motorisation, alors que la 156 Twin Spark essence en reçoit trois. Si vous cherchez un silencieux pour une 156 JTD, appelez-nous.

La même pièce que sur la 147 diesel. Le TS274 est exactement la référence que RC Racing catalogue pour l'Alfa Romeo 147 1.9 JTD, au même prix au centime près. Les deux voitures partagent la même plateforme et la même famille de moteurs : le décatalyseur se monte donc au même endroit et de la même façon.

Ce que fait un décatalyseur sur un diesel. Il supprime le catalyseur d'oxydation et réduit la contre-pression en sortie de turbo. Sur un JTD, le gain reste mesuré : c'est l'injection et le turbo qui commandent le rendement, pas la ligne. Le changement le plus net sera sonore, et la voiture perdra sa dépollution.

Vérifiez la présence d'un filtre à particules. Les 156 1.9 JTD de 115 cv relevées dans les catalogues techniques sont données sans filtre à particules, mais d'autres motorisations JTD de la 156, notamment les seize soupapes plus tardives, en reçoivent un. Le décatalyseur ne touche pas au filtre à particules : si votre voiture en possède un, le gain attendu sera plus faible encore. Appelez-nous avec votre numéro de série en cas de doute.

Le montage se prépare. La pièce est livrée seule, sans collier, sans silentbloc et sans joint. Sur une voiture de plus de vingt ans, prévoyez de la visserie neuve et un jeu de joints : la dépose du catalyseur d'origine est rarement propre.

La pièce

Les diamètres d'entrée et de sortie ne sont pas publiés par le fabricant. Notre équipe technique peut les demander à RC Racing avant votre commande.

Caractéristiques

Homologation, filtre à particules et usage

Ce tube décatalyseur n'est pas homologué pour la route. Il est réservé à un usage exclusif en compétition et sur circuit fermé. Il supprime un organe de dépollution : le véhicule perd sa conformité au type réceptionné, et le contrôle technique le détecte à la vérification visuelle comme à la mesure d'opacité des fumées. Il n'existe aucune voie de régularisation, le catalyseur faisant partie du type homologué. Rappelons enfin que la suppression d'un filtre à particules, lorsque le véhicule en possède un, constitue une infraction distincte et bien plus lourdement sanctionnée : cette pièce n'y touche pas et nous n'en vendons aucune qui le permette. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ma 156 diesel est-elle concernée ?
Le fabricant annonce la 156 1.9 JTD de 115 cv à partir de 2003. Les catalogues techniques situent cette puissance dès 2001 et jusqu'en 2006 : la borne du fabricant est donc plus étroite que la réalité. Appelez-nous avec votre carte grise si votre voiture est antérieure à 2003.

Vendez-vous un silencieux arrière pour la 156 JTD ?
Pas dans la gamme RC Racing. Le silencieux arrière n'est catalogué que pour la 156 Twin Spark essence. C'est une lacune que nous signalons au fabricant. Appelez-nous, nous regarderons dans nos autres gammes.

Est-ce la même pièce que pour la 147 JTD ?
Oui, le TS274 est la même référence au même prix sur les deux fiches. La 147 et la 156 partagent la plateforme et la famille de moteurs diesel, ce qui explique cette compatibilité croisée.

Ma voiture a-t-elle un filtre à particules ?
Les 1.9 JTD de 115 cv relevées dans les catalogues n'en ont pas, mais d'autres motorisations JTD de la 156 en reçoivent. Le décatalyseur ne touche pas à ce filtre. Vérifiez sur vos papiers ou appelez-nous avec votre numéro de série.

Les joints sont-ils fournis ?
Non, ni joints ni colliers, les colliers n'étant fournis qu'avec les silencieux arrière de la gamme. Prévoyez-les séparément.

Contenu du colis

Le tube décatalyseur TS274, en inox 304L. Ni collier, ni silentbloc, ni joint ne sont fournis : commandez-les séparément.

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