Collecteur et tube intermédiaire inox RC Racing BMW E46 330i et 330Ci

Collecteur tubulaire et tubes intermédiaires inox RC Racing pour BMW E46 six cylindres : 320Ci, 330Ci et 330i. Quatre pièces au menu déroulant, qui couvrent l'amont de la ligne, du collecteur jusqu'à la section intermédiaire. Le silencieux arrière n'est pas concerné. Aucune pièce n'est homologuée route. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Quelle pièce choisir ?

Le collecteur, c'est l'investissement de fond. Le CE283 remplace le collecteur d'origine du six cylindres M54 et libère les gaz dès la sortie de culasse. C'est de loin la pièce la plus chère de la fiche, et celle dont l'effet est le plus net sur un atmosphérique — à condition que l'aval suive.

Trois tubes intermédiaires pour trois usages. Le TI-283C intègre un silencieux : flux ouvert, sonorité contenue, c'est le plus supportable au quotidien. Le TI-283S est un tube droit de Ø 50 mm extérieur, sans atténuation : débit maximal et sonorité la plus présente. Le TI-283AS reprend exactement le TI-283S, en plus long.

Standard ou allongé ? Le TI-283AS mesure 20 à 30 cm de plus que le TI-283S, pour s'adapter à certaines implantations. À 7,62 € d'écart, la question n'est pas le prix mais la longueur réelle sous votre voiture : mesurez, ou appelez-nous avec le modèle et la carrosserie.

Ce que cette fiche ne vend pas. Le silencieux arrière. Les E46 six cylindres ont leur silencieux dans une fiche distincte de la gamme ; celle-ci s'arrête à la section intermédiaire.

Les quatre déclinaisons

Caractéristiques

Homologation et usage

Aucune des quatre références n'est homologuée pour un usage routier au regard de la réglementation européenne : elles sont destinées à un usage exclusif en compétition. Le collecteur modifie la ligne en amont du catalyseur et les tubes intermédiaires suppriment l'atténuation d'origine : dans les deux cas, le véhicule n'est plus conforme à son homologation et ne peut plus passer le contrôle technique. Toute modification doit être signalée à l'assureur.

Questions fréquentes

Le collecteur seul suffit-il ?
Il apporte déjà le plus gros du gain sur un atmosphérique, mais son effet est bridé si l'aval reste d'origine. Sur une préparation cohérente, le collecteur vient avec un tube intermédiaire ouvert.

320Ci, 330Ci, 330i : les mêmes pièces ?
Oui, selon le fabricant, pour les six cylindres M54 de cette période. Le 320Ci développe 170 ch avec le M54 B22, les 330Ci et 330i 231 ch avec le M54 B30. L'implantation d'échappement est commune.

Quelle différence entre TI-283S et TI-283AS ?
La longueur, rien d'autre : même matière, même diamètre de Ø 50 mm, même absence de silencieux. Le AS fait 20 à 30 cm de plus, pour les implantations qui le demandent.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non, sur aucune des quatre pièces. Collecteur et tubes intermédiaires sont livrés seuls, sans collier ni silent bloc, à commander séparément selon le diamètre. Les joints ne sont pas fournis non plus.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L. Ni collier, ni silent bloc, ni joint.

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