Ligne d'échappement inox RC Racing BMW E46 320i et 325i M54 170 et 192 ch

Ligne d'échappement inox RC Racing pour BMW E46 320i et 325i, six cylindres M54. Neuf pièces à commander à l'unité : collecteur, trois tubes intermédiaires et cinq silencieux arrière. Aucune n'est homologuée route. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Quelle pièce choisir ?

Le silencieux arrière d'abord : c'est lui qui décide du son. Cinq versions, de la plus contenue à la plus radicale. Le ET283 sport reste mesuré et sort par deux tubes Ø 73 mm. Le Groupe N absorbe moins et donne une sonorité typée rallye. Le Groupe A est un tube direct, sans matériau d'absorption : il ne réduit pas le son, il le laisse passer.

Une ou deux sorties. Les Groupe N et Groupe A existent en simple sortie (ET283-GN, ET283-GA) et en double sortie Ø 73 mm (ET283-2GN, ET283-2GA). C'est un choix d'apparence autant que de son : à version égale, la double sortie reprend la présentation du silencieux sport.

Le tube intermédiaire, trois variantes. Le TI-283C intègre un silencieux et contient le niveau sonore, c'est le compromis. Le TI-283S est un tube droit de Ø 50 mm, sans atténuation : débit maximal. Le TI-283AS reprend le TI-283S avec une longueur supérieure, pour les implantations qui le demandent.

Le collecteur. Le CE283 est une paire de collecteurs 3-en-1, un par rangée de trois cylindres du six-en-ligne. Il remplace le collecteur d'origine et libère les gaz dès la sortie de culasse. C'est la base d'une préparation, et la pièce qui demande le plus de travail à la pose.

Les neuf déclinaisons

Caractéristiques

Homologation et usage

Aucune des neuf références n'est homologuée pour un usage routier au regard de la réglementation européenne. Le collecteur, le silencieux sport et les tubes intermédiaires ne le sont pas ; les versions Groupe N et Groupe A sont réservées à un usage exclusif en compétition et respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Une ligne modifiée non homologuée est incompatible avec le contrôle technique. Conservez les pièces d'origine déposées et signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

320i ou 325i : les mêmes pièces ?
Oui, selon le fabricant. Le M54B22 de 170 ch et le M54B25 de 192 ch partagent l'implantation d'échappement de l'E46. Seule la cylindrée change.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N garde un garnissage d'absorption allégé et une sonorité typée rallye. Le Groupe A n'en a aucun : c'est un tube direct, qui laisse passer gaz et bruit sans les réduire.

À quoi sert le tube allongé ?
Le TI-283AS est un TI-283S plus long, pour les implantations de ligne qui demandent une section intermédiaire supplémentaire. Même matière, même diamètre de 50 mm.

Les colliers sont-ils fournis ?
Avec les silencieux arrière uniquement. Le collecteur et les tubes intermédiaires sont livrés seuls, sans collier ni silent bloc, à commander selon le diamètre.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L. Colliers fournis avec les silencieux arrière uniquement. Joints et silent blocs non fournis.

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