Collecteur tubulaire inox RC Racing BMW 320i et 323i E36, 520i et 525i E34

Collecteur tubulaire sport inox RC Racing pour les six cylindres BMW de la génération M50 et M52 : 320i et 323i (E36), 520i et 525i (E34). Une seule pièce au menu déroulant, livrée avec son tube de raccord vers la ligne. Elle remplace le collecteur d'origine et libère les gaz dès la sortie de culasse. Non homologuée route, réservée à la compétition. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Quelle pièce choisir ?

Une seule référence, tube de raccord compris. Le menu déroulant ne propose que le collecteur tubulaire sport CE14TE14. Sa particularité : il est livré avec le tube de raccord qui assure la liaison vers la suite de la ligne. Vous n'avez pas à commander cette jonction à part.

Quatre modèles, deux carrosseries, un seul collecteur. Les 320i et 323i de la Série 3 E36 et les 520i et 525i de la Série 5 E34 partagent la même famille de six cylindres en ligne, M50 puis M52, et la même architecture d'échappement à l'avant. Le fabricant annonce un collecteur commun.

Ce que le collecteur change. Il libère les gaz dès la sortie de culasse. Sur ces six cylindres atmosphériques, c'est la pièce dont l'effet est le plus net sur le couple et la réponse moteur, à condition que la suite de la ligne ne fasse pas barrage.

Ce que cette fiche ne vend pas. Ni catalyseur sport, ni tube intermédiaire, ni silencieux arrière. Les autres éléments de la ligne RC Racing pour E36 et E34 figurent sur des fiches dédiées de la gamme BMW.

Caractéristiques

Homologation et usage

Ce collecteur n'est pas homologué pour un usage routier au regard de la réglementation européenne : il est destiné à un usage exclusif en compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Monté sur une voiture circulant sur route ouverte, il la rend non conforme à son homologation et la fait échouer au contrôle technique. Toute modification de la ligne d'échappement doit être signalée à l'assureur.

Questions fréquentes

Le tube de raccord est-il vraiment inclus ?
Oui. La fiche fabricant précise que le collecteur est livré avec son tube de raccord, ce qui explique la référence en deux parties. C'est la différence principale avec les collecteurs RC Racing vendus seuls sur d'autres modèles BMW.

Le même collecteur pour une E36 et une E34 ?
C'est ce qu'annonce le fabricant : les 320i, 323i, 520i et 525i de cette période partagent la famille de moteurs M50 et M52 et une implantation d'échappement voisine. Appelez-nous avec votre type mine avant de commander, nous confirmons.

Les colliers et les joints sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le collecteur et son tube de raccord sont livrés sans collier, sans silent bloc et sans joint : prévoyez la visserie et les joints de bride à part.

Faut-il changer le reste de la ligne ?
Ce n'est pas obligatoire, mais le gain du collecteur reste bridé si le catalyseur et la ligne arrière restent d'origine. Sur une préparation cohérente, il s'accompagne d'un aval plus ouvert, proposé sur d'autres fiches de la gamme.

Puis-je passer le contrôle technique ?
Non. Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée route : le véhicule ne correspond plus à son homologation d'origine. L'usage prévu est la compétition et le circuit fermé, avec déclaration préalable à l'assureur.

Contenu du colis

Le collecteur tubulaire sport CE14TE14 en inox 304L et son tube de raccord. Ni collier, ni silent bloc, ni joint.

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