Tube décatalyseur inox RC Racing BMW X3 E83 3.0d 204 ch boîte auto

Tube décatalyseur inox RC Racing pour BMW X3 E83 3.0d 204 ch à boîte automatique. Il remplace le catalyseur d'origine du six cylindres M57 et supprime la restriction la plus marquée de la ligne. Une seule référence, le TS359, 2,2 kg d'inox 304L. Pièce de compétition, non homologuée route. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Ce que fait cette pièce, et pour qui

Un décatalyseur remplace le catalyseur, il ne s'y ajoute pas. Le TS359 se monte à sa place, sur les mêmes points de fixation. Le turbo, la descente et le reste de la ligne restent d'origine. Si votre véhicule est équipé d'un filtre à particules, celui-ci n'est pas concerné par ce montage.

Sur un diesel, le bénéfice est une affaire de contre-pression. Le M57 est un six cylindres turbo : ce qu'il gagne à la suppression du catalyseur se mesure en perte de charge, pas en sonorité. Un diesel modifié à l'échappement ne change pas de caractère comme le ferait une essence atmosphérique.

La conséquence est réglementaire avant d'être mécanique. Sans catalyseur, le véhicule n'est plus conforme à son homologation et ne peut plus passer le contrôle technique. C'est un choix qui n'a de sens que sur un véhicule destiné à la compétition ou à un usage sur terrain privé.

Attention à la transmission. La fiche vise explicitement la version à boîte automatique. Le tracé de l'échappement peut différer sur une boîte manuelle : appelez-nous avant de commander si votre X3 n'est pas une automatique.

La pièce

Caractéristiques

Homologation et usage

Cette référence n'est pas homologuée pour un usage routier au regard de la réglementation européenne : elle est réservée à un usage exclusif en compétition. La suppression du catalyseur rend le véhicule non conforme à son homologation d'origine et entraîne un refus au contrôle technique, indépendamment du niveau sonore. Toute modification de la ligne doit être signalée à l'assureur.

Questions fréquentes

Ma X3 est en boîte manuelle : cette pièce convient-elle ?
La fiche du fabricant vise la version à boîte automatique et ne documente pas la manuelle. Nous ne pouvons pas l'affirmer : contactez-nous avec le numéro de châssis avant de commander.

Est-ce que cela touche au filtre à particules ?
Non. Le montage ne concerne que le catalyseur. Un filtre à particules, s'il est présent sur votre véhicule, reste en place et continue de fonctionner.

Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
C'est possible : la sonde placée en aval peut signaler un défaut d'efficacité du catalyseur, selon le millésime et la gestion moteur. Nous ne fournissons ni entretoise ni solution de neutralisation.

Faut-il commander autre chose ?
Oui : colliers, silent bloc éventuel et joints ne sont pas fournis avec les tubes de la gamme. Sur une ligne d'origine de vingt ans, prévoyez aussi du dégrippant et, au besoin, une visserie neuve.

Contenu du colis

Le tube décatalyseur TS359 en inox 304L. Ni collier, ni silent bloc, ni joint.

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