Échappement inox RC Racing pour SEAT...
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 1.4i / 1.6i 16V. Un tube intermédiaire (avec ou sans silencieux). Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 1.4i / 1.6i Duratec 16V (80-100 cv). Silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 1.6 XR2 / XR2i 8V (110 cv). Collecteur, tube décatalyseur et silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 1.8 16V RS Turbo / XR2i (105-133 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 1.8 8V / 16V. Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 90 1.0 / 1.3 / 1.4 8V. Un silencieux arrière sport. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 90 1.4i CAT / 1.6S 8V. Un silencieux arrière sport. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 96 1.2i 16V / 1.4i 8V. Silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus 1.8 TDCI / 1.8 TDI (75-115 cv). Un silencieux arrière en versions sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus 1.8 TDCI berline (100-115 cv). Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus 1.8 TDCI (100-115 cv). Un tube décatalyseur et un silencieux arrière en versions sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus 1.8 TDDI (75-115 cv). Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus C-Max / Focus 1.8 TDCI hayon (115 cv). Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus II / C-Max 2.0 TDCI (110-136 cv). Un silencieux arrière sport. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus II RS 2.5 Turbo / RS 500 (305-350 cv). Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus III 1.0i 8V (100-125 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière Groupe N ou Groupe A (1 ou 2 sorties). Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Ford Mondeo 1.6i / 1.8i / 2.0i 16V (90-136 cv). Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Puma 1.4i / 1.6i 16V (90-100 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Honda Accord 1.8 VTEC (136 ch) et 2.0 16V VTEC (147 ch), 1998-2002 : tube décatalyseur inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Honda Accord 2.0, 2.2 et 2.3 16V (110 à 158 ch, 1990-1998) : tube décatalyseur inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Honda Accord 2.0i Sport 16V (155 ch, 2006-) : tube décatalyseur ou silencieux arrière sport, 2 sorties. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic, CRX et Del Sol 1.6 VTEC (150-160 ch, 1990-2000) : collecteur tubulaire sport KCE73 en inox 304L, soudure large et robuste. Fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.3/1.4/1.5/1.6 16V EC9 et CRX ED9 (1987-1991) : silencieux arrière sport homologué route et versions Groupe N / Groupe A compétition.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.4 / 1.5 / 1.6 16V berline et coupé (90-125 cv, 1992-2001) : silencieux arrière Groupe N et Groupe A, inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.4 16V EJ9 (75-90 ch, 1996-1999) : collecteur, tube décatalyseur et silencieux arrière sport, 2 sorties ou Groupe N / Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Silencieux arrière sport RC Racing en inox 304L pour Honda Civic 1.4 à 2.0 (génération MB, à partir de 1998). Sortie unique Ø101, soudure large et robuste, fabrication espagnole, pour un son sportif et un montage propre.
Échappement sport inox RC Racing pour Honda Civic 1.5i 16V VTEC 114ch (1996-2001) : collecteur, catalyseur sport, tubes intermédiaires et silencieux arrière au choix. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.6 16V VTEC EP2 (110 ch). Collecteur sport, tube intermédiaire et silencieux arrière sport ou compétition Groupe N / Groupe A.
Échappement sport inox RC Racing pour Honda Civic 1.6i 16V Coupé 125ch (1992-1996) : tube décatalyseur, tubes intermédiaires et silencieux arrière disponibles séparément. Inox 304L, fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement sport inox RC Racing pour Honda Civic 1.6i 16V VTi VTEC 160ch : collecteur et silencieux arrière au choix. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.7 CTDi EP4 (100 cv, à partir de 2002) : tube décatalyseur inox 304L, suppresseur de catalyseur, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 2.2 CTDi (140 cv, à partir de 2006) : tube décatalyseur inox 304L, suppresseur de catalyseur, usage compétition.
Échappement inox sport RC Racing pour Honda Civic 2.2 CTDi Type-S 140 ch (2007-) : tube décatalyseur, tubes intermédiaires et silencieux arrière sport, fabrication espagnole en inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic CRX VTi 1.6i 16V (160 cv, à partir de 1994) : collecteur tubulaire sport inox 304L, usage compétition.
Échappement sport inox RC Racing pour Honda Civic Type R EP3 2.0i 16V VTEC 200ch (2001-2006) : tube décatalyseur, tubes intermédiaires et silencieux arrière au choix. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic Type R FK2 2.0 Turbo VTEC (310 cv, 2015-2017) : silencieux arrière Groupe A inox 304L, 4 sorties Ø101, usage exclusif compétition.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic Type R FK8 2.0 Turbo VTEC (320 ch, 2017-) : tube intermédiaire, silencieux arrière sport ou Groupe A, 3 sorties centrales. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox sport RC Racing pour Honda Civic Type R FN2 2.0i VTEC 201 ch (2007-) : catalyseur sport, tube décatalyseur, tubes intermédiaires et silencieux arrière sport, fabrication espagnole en inox 304L.
Échappement sport inox RC Racing pour Honda Civic V 1.6i 16V ESi EG5 125ch (1992-1996) : collecteur, tube décatalyseur, tubes intermédiaires et silencieux arrière disponibles séparément. Inox 304L, fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.6 16V VTi (160 ch) et Concerto 1.5/1.6 16V : tube décatalyseur inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Honda Prelude 2.2 / 2.3 16V VTEC : tube décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux arrière sport homologué route ou compétition Groupe N / Groupe A.
Échappement sport inox RC Racing pour Honda Prelude 2.2i 16V 185 ch (1997-1998) : collecteur tubulaire sport, tube intermédiaire (simple ou avec silencieux) et silencieux arrière sport. Inox 304L, fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement sport inox RC Racing pour Honda Prelude 2.2i VTi VTEC 16V 185 ch (1997-1998) : silencieux arrière sport, disponible en version route et en versions compétition homologuées Groupe A et Groupe N. Inox 304L, fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement sport inox RC Racing pour Honda Prelude 2.2i VTi VTEC 16V 200 ch (1998-) : tube décatalyseur et silencieux arrière sport disponibles séparément ou en ligne complète. Inox 304L, fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Honda S2000 2.0i 16V (240 cv, à partir de 2004) : tube décatalyseur inox 304L, suppresseur de catalyseur, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Hyundai Coupe 1.6 16V 115 cv : collecteur, catalyseur sport, silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Hyundai Coupe 1.6 16V FX 105 cv : collecteur, catalyseur sport, tube intermédiaire, silencieux sport (1, 2 sorties, type moto), Groupe N et Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour Hyundai Coupe 1.6 16V GK 105 cv : collecteur, catalyseur sport, tube intermédiaire, silencieux sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Hyundai Coupe 1.6 et 2.0 16V : catalyseur sport inox 304L 200 cellules, soudure large et robuste, fabrication espagnole. Usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Hyundai Coupe 1.6 et 2.0 16V (1987-2000) : collecteur, décatalyseur, tube intermédiaire, silencieux sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Hyundai Coupe 1.6 et 2.0 16V (depuis 2000) : collecteur, tube intermédiaire, silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Hyundai Coupe 2.0 16V GK 143 cv : collecteur, catalyseur sport, tube intermédiaire et silencieux arrière 2 sorties type moto. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Hyundai Pony 1.5 8V : tube intermédiaire inox 304L, avec ou sans silencieux. Soudure large et robuste, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Infiniti FX37 3.7 V6 320 cv (S51) : tube décatalyseur KTS285A en inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Infiniti G35 3.5 V6 280 cv (V35) : tube décatalyseur KTS285 en inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Lada Niva 1.6 8V : collecteur, tube intermédiaire, silencieux arrière sport (homologué route), Groupe N et Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Lancia Dedra et Delta HFE 1.6 16V (103 cv) : tube décatalyseur compétition en inox 304L. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Lancia Dedra et Delta HPE 1.8 16V (131 cv) : tube décatalyseur compétition en inox 304L. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Lancia Delta 1.3, 1.5 et 1.6 8V (75-108 cv) : silencieux arrière sport homologué et Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Lancia Delta 1.4, 1.6 et 1.8 8V (1993-1996) : tube décatalyseur compétition en inox 304L. Fabrication espagnole.