Décatalyseur et tubes intermédiaires inox RC Racing Peugeot 106 1.8 8V

Tubes inox 304L RC Racing pour Peugeot 106 1.8 8V, à partir de 2000 : un tube décatalyseur et deux tubes intermédiaires. Ces trois pièces remplacent la partie centrale de la ligne d'origine et se commandent séparément. Le silencieux arrière n'est pas proposé sur cette fiche. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Aucune des trois pièces n'est homologuée route.

Compatibilité

La fiche d'origine ne donne ni puissance ni code moteur pour cette motorisation, et le 1.8 essence n'apparaît pas au catalogue français de la 106. Nous ne publions donc aucune donnée technique moteur tant que RC Racing ne l'a pas confirmée. Avant de commander, appelez-nous avec le champ D.2 et le champ P.3 de votre carte grise : nous vérifions la référence. Les 106 1.4 8V, 1.6 16V et Diesel ont leurs propres fiches.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez libérer l'amont de la ligne ? Le tube décatalyseur KTS185 remplace le catalyseur d'origine. C'est la pièce qui donne le plus de débit sur cette partie de la ligne, et celle qui sort définitivement le véhicule du cadre routier.

Vous hésitez entre les deux tubes intermédiaires ? Le KTI-185C garde un silencieux intermédiaire : le niveau sonore reste contenu et la résonance à vitesse stabilisée est plus faible. Le KTI-185S en est dépourvu, pour un débit maximal et une sonorité nettement plus présente dans l'habitacle.

Vous cherchiez un silencieux arrière ou une ligne complète ? Cette fiche ne propose que la partie centrale. Les trois tubes se raccordent à un silencieux d'origine comme à un silencieux sport. Appelez-nous si vous cherchez la ligne complète pour cette motorisation.

Les trois pièces

Caractéristiques

Homologation et usage

Aucune des trois pièces de cette fiche n'est homologuée pour la route. Le tube décatalyseur et les deux tubes intermédiaires sont réservés à un usage exclusif en compétition et entraînent un refus au contrôle technique. Les pièces de compétition RC Racing répondent aux règlements techniques FIA et FFSA. Le tube décatalyseur supprime la dépollution du véhicule : sur un moteur équipé d'une sonde en aval, son montage déclenche le plus souvent un voyant moteur.

Questions fréquentes

Ma 106 est-elle concernée ?
La fiche vise la 106 1.8 8V essence à partir de 2000, sans donner de code moteur. Cette motorisation ne figure pas au catalogue français de la 106 : appelez-nous avec votre carte grise avant de commander, nous vérifions la référence au catalogue RC Racing.

Puis-je acheter une seule pièce ?
Oui. Chaque tube se commande séparément dans le menu déroulant et se raccorde à la ligne d'origine en amont comme en aval, ce qui permet d'étaler la dépense.

Y a-t-il un silencieux arrière pour cette version ?
Pas sur cette fiche, qui ne couvre que la partie centrale de la ligne. Appelez-nous : nous regarderons si le catalogue RC Racing propose un silencieux arrière compatible avec cette motorisation.

Vais-je gagner de la puissance ?
Sur une petite cylindrée atmosphérique, le gain avec le seul remplacement de la partie centrale reste faible et n'est pas garanti. Ce qui change de façon certaine, c'est le débit, le poids et la sonorité.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier une fois la pièce choisie.

Contenu du colis

La pièce choisie dans le menu déroulant, seule. Les colliers de serrage et les joints ne sont pas fournis : commandez-les au besoin dans notre rayon fixations inox.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.