Décatalyseur et silencieux inox RC Racing Seat Córdoba 2.0 8V 115 cv

Tube décatalyseur et silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Seat Córdoba 2.0 8V de 115 cv, de 1994 à 1997. Deux pièces seulement au menu déroulant, vendues à l'unité : le décatalyseur est réservé à la compétition, le silencieux est déclaré homologué route.

Compatibilité

C'est le 2.0 8 soupapes de la Córdoba, mécaniquement le même bloc que celui de l'Ibiza 6K 2.0 GTI, avec lequel cette fiche partage d'ailleurs le tube décatalyseur TS61A. Les Córdoba 1.0, 1.3, 1.4, 1.6 et diesel n'ont pas la même ligne. La fiche fabricant ne donne pas le code moteur, et nous n'en inventons pas : vérifiez la cylindrée sur la carte grise.

Deux pièces, deux usages opposés

Cette page est courte, et c'est tant mieux : il n'y a pas de configuration à démêler. Mais les deux références ne s'adressent pas au même acheteur.

Le silencieux arrière ET132B est déclaré homologué route par RC Racing. Sortie unique de Ø 101 mm, raccordement par emboîtement sur Ø 50 mm, colliers fournis. C'est la pièce pour une Córdoba qui roule encore.

Le tube décatalyseur TS61A remplace le catalyseur par un tube droit. Il est réservé à la compétition et fait échouer le contrôle antipollution. Monté avec le silencieux homologué, il rend malgré tout le véhicule non conforme : c'est la pièce la plus permissive de la ligne qui détermine le statut de la voiture.

Les deux se combinent sans difficulté, mais choisissez en connaissance de cause.

Les pièces

Une sortie de Ø 101 mm sur une berline de 115 cv, c'est un embout large et très visible sous le pare-chocs. C'est le parti pris de RC Racing sur toute la famille de silencieux Córdoba. Vérifiez le dégagement disponible avant de commander si l'aspect compte pour vous.

Montage et points de vigilance

Le silencieux se raccorde par emboîtement sur un diamètre de 50 mm, avec les colliers fournis. Le décatalyseur est livré seul, sans collier ni joint de bride.

Une Córdoba de 1994 à 1997 a aujourd'hui trente ans. Prévoyez des joints de bride neufs, du dégrippant et des goujons de rechange : sur un échappement resté en place aussi longtemps, quelque chose casse presque toujours. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles, et profitez de la dépose pour contrôler les silentblocs de suspension.

La suppression du catalyseur modifie ce que voit une éventuelle sonde lambda aval : un voyant moteur peut apparaître. Sur cette génération, l'équipement dépend du millésime et du marché, nous ne pouvons pas l'affirmer pour votre voiture.

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux ET132B est déclaré homologué route par RC Racing. Conservez le justificatif du fabricant avec les papiers du véhicule. Le numéro d'homologation ne figure pas sur la fiche : demandez-le-nous avant commande si votre usage l'exige.

Le tube décatalyseur TS61A est une pièce de compétition, non homologuée pour la route. Il se rattache aux règlements techniques de la FIA et de la FFSA, et fait échouer le contrôle antipollution.

Questions fréquentes

Puis-je garder ma voiture homologuée ?
Oui, en choisissant le seul silencieux ET132B et en conservant le catalyseur d'origine. Le décatalyseur, lui, met fin à la conformité du véhicule.

Une sortie de 101 mm, n'est-ce pas trop ?
C'est un embout large, choisi par le fabricant pour toute la gamme Córdoba. Sur ce moteur, le diamètre de sortie ne conditionne pas la performance : la question est esthétique. Mesurez le dégagement sous votre pare-chocs si vous hésitez.

Le tube intermédiaire est-il proposé ?
Non. Cette page ne compte que deux références, un décatalyseur et un silencieux arrière. La partie médiane de votre ligne d'origine reste en place.

Est-ce la même pièce que pour l'Ibiza 2.0 GTI ?
Le tube décatalyseur, oui : c'est la même référence TS61A, les deux voitures partageant le même moteur 2.0 8 soupapes. Le silencieux arrière, non : la Córdoba a le sien, l'ET132B.

Les colliers sont-ils fournis ?
Avec le silencieux arrière, oui. Avec le décatalyseur, non : il est livré seul. Prévoyez des joints de bride neufs.

Contenu du colis et livraison

Une pièce inox 304L RC Racing, celle choisie au menu déroulant. Le silencieux arrière est livré avec ses colliers, le décatalyseur sans. Pièce fabriquée en Espagne. Expédition depuis la France.

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