Décatalyseur et silencieux inox RC Racing Seat Córdoba 1.9 TD 75 cv

Tube décatalyseur et silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Seat Córdoba 1.9 TD de 75 cv, moteur AAZ, de février 1993 à août 1997. Deux pièces seulement, vendues à l'unité : le décatalyseur est réservé à la compétition, le silencieux est déclaré homologué route.

Compatibilité

Il s'agit du 1.9 TD, le diesel turbo à injection indirecte de code AAZ. À ne pas confondre avec le 1.9 D atmosphérique de 64 cv (code 1Y), ni avec les 1.9 TDI de 90 et 110 cv à injection directe, qui n'ont pas la même ligne. Le code moteur figure sur la carte grise : c'est le repère le plus sûr.

La même pièce que sur l'Ibiza de la même époque

Le tube décatalyseur TS109A de cette page est exactement la même référence que celui proposé pour l'Ibiza 6K équipée du même moteur AAZ. Ce n'est pas une coïncidence : Córdoba et Ibiza partagent la plateforme et l'implantation de la ligne d'échappement à l'avant. Le silencieux arrière, en revanche, est propre à la Córdoba, dont la carrosserie tricorps a son propre encombrement.

Quelle pièce choisir ?

Le silencieux arrière ET132C est la pièce pour une Córdoba qui roule encore. RC Racing le déclare homologué route. Sortie unique de Ø 101 mm, raccordement par emboîtement sur Ø 42 mm, colliers fournis.

Le tube décatalyseur TS109A remplace le catalyseur par un tube droit. Réservé à la compétition, il fait échouer le contrôle antipollution, même associé au silencieux homologué : c'est la pièce la plus permissive de la ligne qui détermine le statut du véhicule.

Sur un diesel turbo de 75 cv, ne comptez pas sur le décatalyseur pour transformer la voiture. Son intérêt est réglementaire, pour une voiture engagée en épreuve, ou pratique, pour remplacer un catalyseur hors d'usage sur un véhicule qui ne repassera pas de contrôle technique.

Les pièces

Une sortie de Ø 101 mm sur une berline diesel de 75 cv fait un embout large et très visible. C'est le parti pris de RC Racing sur toute la famille de silencieux Córdoba, quelle que soit la motorisation. Vérifiez le dégagement sous votre pare-chocs si l'aspect compte pour vous.

Montage et points de vigilance

Le silencieux se raccorde par emboîtement sur un diamètre de 42 mm, avec les colliers fournis. Le décatalyseur est livré seul, sans collier ni joint de bride.

Une Córdoba de 1993 à 1997 a aujourd'hui trente ans, et un diesel de cette génération a souvent un kilométrage élevé. Prévoyez des joints de bride neufs, du dégrippant et des goujons de rechange. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles, et contrôlez les silentblocs de suspension pendant la dépose.

La suppression du catalyseur modifie ce que voit une éventuelle sonde lambda aval. Sur un diesel de cette génération, l'équipement en sonde aval est loin d'être systématique : nous ne pouvons pas l'affirmer pour votre voiture.

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux ET132C est déclaré homologué route par RC Racing. Conservez le justificatif du fabricant avec les papiers du véhicule. Le numéro d'homologation ne figure pas sur la fiche : demandez-le-nous avant commande si votre usage l'exige.

Le tube décatalyseur TS109A est une pièce de compétition, non homologuée pour la route. Il se rattache aux règlements techniques de la FIA et de la FFSA, et fait échouer le contrôle antipollution.

Questions fréquentes

Est-ce bien mon moteur ?
Cette page vise le 1.9 TD de 75 cv, code AAZ, diesel turbo à injection indirecte. Le 1.9 D atmosphérique de 64 cv et les 1.9 TDI de 90 et 110 cv sont d'autres moteurs, avec d'autres lignes. Le code figure sur la carte grise.

Puis-je garder ma voiture homologuée ?
Oui, en choisissant le seul silencieux ET132C et en conservant le catalyseur d'origine. Le décatalyseur met fin à la conformité du véhicule.

Le décatalyseur va-t-il donner de la puissance ?
Peu. Sur ce diesel turbo de 75 cv, le catalyseur n'est pas le facteur limitant principal. Achetez cette pièce pour un usage en épreuve ou pour remplacer un catalyseur hors d'usage, pas pour les chevaux.

Est-ce la même pièce que pour l'Ibiza ?
Le décatalyseur, oui : c'est le même TS109A, les deux voitures partageant le moteur AAZ et la plateforme. Le silencieux arrière, non : la Córdoba a le sien, l'ET132C.

Les colliers sont-ils fournis ?
Avec le silencieux arrière, oui. Avec le décatalyseur, non : il est livré seul. Prévoyez des joints de bride neufs.

Contenu du colis et livraison

Une pièce inox 304L RC Racing, celle choisie au menu déroulant. Le silencieux arrière est livré avec ses colliers, le décatalyseur sans. Pièce fabriquée en Espagne. Expédition depuis la France.

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