Décatalyseur et silencieux inox RC Racing Renault Twingo I 1.2i 60 cv

Tube décatalyseur et silencieux arrière de compétition en inox 304L RC Racing pour Renault Twingo I 1.2i 60 cv, de 2000 à 2007. Trois pièces au menu déroulant : un décatalyseur et deux silencieux arrière, Groupe N et Groupe A, en Ø 50 mm. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée route.

Compatibilité

Le 1.2 de 60 cv de la Twingo I est le Cléon-Fonte D7F de 1 149 cm³, le même bloc que sur la Clio II 1.2 8 soupapes. Attention : la Twingo a aussi reçu un 1.2 16 soupapes D4F de 75 cv à partir de 2000, qui a ses propres références et n'est pas couvert par cette fiche. Le repère est la puissance au champ P.2 de votre carte grise : 43 ou 44 kW pour le 8 soupapes, 55 kW pour le 16 soupapes. Envoyez-nous cette valeur et le type au champ D.2, nous confirmons la référence avant expédition.

Quelle pièce choisir ?

Vous cherchez un silencieux sport utilisable sur route ? Cette fiche n'en propose pas. Les deux silencieux disponibles sont des pièces de compétition, Groupe N et Groupe A, non homologuées route. C'est une limite de la gamme sur ce véhicule, et nous préférons le dire d'emblée : appelez-nous, nous vérifions chez RC Racing s'il existe un silencieux homologué pour la Twingo I.

Votre Twingo est engagée en rallye ou en course de côte ? Le Groupe N (KET407-GN) suit le règlement des voitures de série préparées, le Groupe A (KET407-GA) celui des voitures de tourisme. Les deux ont une entrée de Ø 40 mm et une sortie de Ø 50 mm. Choisissez selon le groupe dans lequel la voiture est engagée, pas selon le son : un silencieux hors règlement fait refuser la voiture aux vérifications.

Vous cherchez le maximum de débit à l'avant ? Le tube décatalyseur (KTS407) remplace le catalyseur d'origine. C'est la pièce la plus efficace sur le remplissage d'un petit moteur atmosphérique et la plus radicale sur le plan réglementaire : elle interdit tout usage sur la voie publique et fait échouer le contrôle antipollution.

Vous voulez monter l'ensemble ? Commandez le décatalyseur et l'un des deux silencieux : ils se chaînent sur l'entrée de Ø 40 mm du silencieux. Les colliers sont fournis avec les silencieux, pas avec le décatalyseur commandé seul. Et sachez que la voiture ne sera plus utilisable sur route.

Les pièces de cette fiche

Caractéristiques

Homologation et usage

Au regard de la réglementation européenne, aucune des trois pièces de cette fiche n'est homologuée pour un usage routier. Le tube décatalyseur (KTS407) et les silencieux Groupe N (KET407-GN) et Groupe A (KET407-GA) sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. La Twingo I de cette génération est soumise au contrôle antipollution : la suppression du catalyseur entraîne un refus immédiat, et le montage d'un silencieux de compétition fait échouer le contrôle du niveau sonore.

Questions fréquentes

Y a-t-il un silencieux sport homologué route pour la Twingo I ?
Pas sur cette fiche : les trois pièces proposées sont des pièces de compétition. C'est la question qui nous est le plus souvent posée sur ce modèle. Appelez-nous avant de commander, nous vérifions chez RC Racing si une version homologuée existe.

Le décatalyseur se monte-t-il seul ?
Oui. Il remplace le catalyseur d'origine et se monte sur une ligne par ailleurs de série, silencieux arrière compris. Prévoyez des colliers neufs : ils ne sont pas fournis avec le décatalyseur.

Ma Twingo est une 1.2 16V de 75 ch : les pièces conviennent-elles ?
Non, cette fiche ne couvre que le 1.2 8 soupapes de 60 cv. Le 1.2 16V D4F a ses propres références. Vérifiez au champ P.2 de la carte grise : 55 kW indique le 16 soupapes.

Est-ce que cela fait gagner de la puissance ?
Sur un 1.2 atmosphérique de 60 cv, la baisse de contre-pression apportée par le décatalyseur est réelle mais modeste, et nous ne l'avons pas mesurée au banc : nous ne publions donc aucun chiffre. Le changement le plus net est sonore.

Contenu du colis et livraison

Le colis contient la ou les références commandées, avec les colliers pour les silencieux arrière. Départ sous 24 à 48 heures pour les pièces en stock, 2 à 4 semaines pour les pièces sur fabrication. Retrouvez l'ensemble de la gamme sur notre page échappements inox RC Racing Renault.