Ligne d'échappement inox RC Racing Renault 19 1.8 16V et Cabriolet

Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Renault 19 1.8 16V et Cabriolet 16V. Sept pièces au menu déroulant : collecteur tubulaire, tube décatalyseur, deux tubes intermédiaires et trois silencieux arrière. Le silencieux sport est le seul élément homologué route de la fiche. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Les deux versions reçoivent le F7P, le seize soupapes qui a fait la réputation de la 19 16S. Relevez la puissance sur votre carte grise, champ P.2, et le type au champ D.2 : nous confirmons la référence avant commande, d'autant que les versions catalysées et non catalysées ne portent pas la même puissance. La 19 Chamade 16V et la 19 1.8 8V ont leurs propres fiches.

Quelle pièce choisir ?

Votre 19 roule sur route ouverte ? Le silencieux arrière sport (KET66) est le seul élément homologué route de cette fiche. Entrée Ø 76 mm, une sortie Ø 101 mm, 4,5 kg. C'est le choix à faire si la voiture reste immatriculée et passe au contrôle technique.

Vous engagez la voiture en compétition ? Le silencieux Groupe N (KET66-GN, 3,5 kg) et le silencieux Groupe A (KET66-GA, 3,0 kg) partagent l'entrée Ø 76 mm et la sortie Ø 50 mm. Le Groupe A est le plus léger et le moins cher des trois silencieux ; aucun des deux n'est homologué route.

Vous voulez supprimer le catalyseur ? Le tube décatalyseur (KTS66A, 2,6 kg) remplace le catalyseur d'origine. C'est la déclinaison par défaut de la fiche. Usage compétition exclusivement : la suppression du catalyseur est interdite sur la voie publique.

Vous ne changez que le milieu de ligne ? Deux tubes intermédiaires : sans silencieux (KTI-66AS, 2,2 kg), le plus libre et le moins cher de toute la fiche, ou catalysé (KTI-66AC, 2,8 kg), qui intègre un catalyseur. Attention, le catalysé reste vendu non homologué route.

Vous voulez gagner en amont de ligne ? Le collecteur tubulaire sport (KCE46WTE46B, 4,5 kg) remplace le collecteur d'origine sans découpe. C'est la pièce la plus chère de la fiche, réservée à la compétition.

Les pièces de cette fiche

Caractéristiques

Homologation et usage

Cette fiche mélange deux régimes, il faut les distinguer. Le silencieux arrière sport (KET66) est vendu homologué pour un usage routier : c'est la seule pièce de la fiche dans ce cas. Le collecteur tubulaire (KCE46WTE46B), le tube décatalyseur (KTS66A), les deux tubes intermédiaires (KTI-66AS et KTI-66AC) et les silencieux Groupe N (KET66-GN) et Groupe A (KET66-GA) ne sont pas homologués au regard de la réglementation européenne : ils sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. Groupe N et Groupe A désignent des catégories de règlement technique, pas des homologations routières, et la suppression du catalyseur entraîne le refus au contrôle technique.

Questions fréquentes

Quelle pièce passe le contrôle technique ?
Le silencieux arrière sport KET66, seul élément homologué route de la fiche. Le collecteur, le décatalyseur, les deux tubes intermédiaires et les silencieux Groupe N et Groupe A sont des pièces de compétition.

Le tube intermédiaire catalysé est-il homologué ?
Non. Il intègre bien un catalyseur, mais le catalogue le vend non homologué route. Si votre 19 doit rester conforme, c'est le silencieux sport KET66 qu'il faut regarder, pas ce tube.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Les deux ont l'entrée Ø 76 mm et la sortie Ø 50 mm et répondent à deux règlements techniques différents. Le Groupe A est le plus léger, 3,0 kg contre 3,5 kg, et le moins cher des trois silencieux de la fiche.

La ligne convient-elle à la 19 16S non catalysée ?
Cette fiche couvre la 19 1.8 16V catalysée et le Cabriolet 16V, tous deux à moteur F7P. Les versions non catalysées ont leurs propres références. Envoyez-nous le type porté sur la carte grise, nous vérifions auprès de RC Racing.

Puis-je combiner plusieurs pièces ?
Oui : collecteur, décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux arrière sont complémentaires. Les deux tubes intermédiaires, en revanche, sont deux variantes de la même pièce : on en choisit un.

Les colliers sont-ils fournis ?
Les colliers de serrage sont livrés avec les configurations comportant un silencieux. Le collecteur, le décatalyseur et le tube intermédiaire sans silencieux sont livrés sans collier.

Contenu du colis

La pièce choisie dans le menu déroulant. Les colliers de serrage sont inclus avec les configurations comportant un silencieux ; les autres pièces sont livrées sans collier.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond.