Décatalyseur et silencieux inox RC Racing Renault 19 1.4i 8V 60 cv

Tube décatalyseur et silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Renault 19 1.4i 8V de 60 cv, de 1989 à 1996. Deux pièces seulement au menu déroulant, et c'est cohérent : sur la version d'entrée de gamme de la 19, le catalogue RC Racing se concentre sur ce qui apporte quelque chose. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Le silencieux arrière sport est homologué route.

Compatibilité

La 19 1.4i de 60 cv est la version la plus modeste de la gamme couverte par RC Racing. La fiche ne donne pas de code moteur, et les catalogues ne permettent pas de trancher sans ambiguïté entre les deux 1.4 que Renault a montés sur cette voiture : nous n'en publions donc aucun. La puissance figure en case P.2 de votre carte grise.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez changer la sonorité en restant en règle ? Le silencieux arrière sport est homologué route. Il remplace le silencieux d'origine, donne un embout visible Ø 101 mm, et votre 19 reste conforme au contrôle technique. C'est le choix naturel sur une voiture qui roule.

Vous voulez libérer l'évacuation des gaz ? Le tube décatalyseur supprime le catalyseur d'origine. Sur un 1.4 de 60 cv, le gain reste modeste, mais c'est la seule pièce de cette fiche qui agit sur le débit. Elle n'est pas homologuée route.

Vous cherchez un silencieux Groupe N ou Groupe A ? Cette fiche n'en propose pas pour cette motorisation. D'autres 19 de la gamme y ont droit : appelez-nous et nous vérifierons ce qui existe pour votre version.

Vous cherchiez un collecteur ? Il ne figure pas sur cette fiche. Les 19 Chamade 1.2i et 1.4i en ont un au catalogue, ce qui vaut la peine d'être vérifié pour votre voiture.

Les deux pièces

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux arrière sport est homologué pour la route. Le tube décatalyseur est réservé à un usage exclusif en compétition, n'est pas homologué route et entraîne un refus au contrôle technique, puisqu'il supprime la dépollution d'origine. Les pièces de compétition RC Racing respectent les règlements techniques FIA et FFSA.

Questions fréquentes

Le silencieux seul suffit-il ?
Sur une 19 utilisée sur route, oui : c'est la pièce homologuée, celle qui change la sonorité et l'aspect de la sortie, et elle se monte sans toucher au reste de la ligne.

Le décatalyseur va-t-il déclencher un voyant ?
Sur les 19 équipées d'une sonde en aval du catalyseur, la suppression de la dépollution peut déclencher un défaut. Toutes n'en sont pas équipées : vérifiez la configuration de votre voiture avant le montage.

Pourquoi une entrée de 53 mm ?
C'est le diamètre annoncé par la fiche pour ce silencieux, cohérent avec la petite cylindrée. Les versions plus puissantes de la 19 reçoivent des entrées bien plus larges.

Le montage demande-t-il de la soudure ?
Non, chaque pièce se substitue à celle d'origine sur les mêmes raccords. Sur une voiture de plus de trente ans, prévoyez du dégrippant, des colliers neufs et le contrôle des silent blocs de suspension d'échappement.

Vais-je gagner de la puissance ?
Sur un 1.4 de 60 cv, il ne faut pas en attendre grand-chose. Ce qui change, c'est la sonorité, l'aspect de la sortie et la durée de vie de la pièce : l'inox 304L ne rouille pas comme la ligne d'origine.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

La pièce choisie dans le menu déroulant. Le silencieux arrière est livré avec ses colliers de fixation, le tube décatalyseur seul.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.