Tube décatalyseur inox 304L RC Racing...
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Collecteur tubulaire et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Renault 9 1.4 8 soupapes, de 1981 à 1985. Quatre pièces : collecteur de compétition, silencieux sport annoncé homologué route Ø 101 mm, Groupe N et Groupe A en Ø 50 mm. Colliers fournis avec les silencieux.
Collecteur tubulaire et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Renault 9 1.4 8 soupapes, de 1981 à 1985. Quatre pièces au menu déroulant : un collecteur de compétition et trois silencieux arrière, dont un silencieux sport annoncé homologué route avec sortie de Ø 101 mm. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.
| Marque | Modèle | Motorisation | Cylindrée | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault | 9 | 1.4 8 soupapes essence, carburateur | 1 397 cm³ | Cléon-Fonte, suffixe non publié | 1981-1985 |
Le 1.4 de la Renault 9 est le Cléon-Fonte de 1 397 cm³, décliné en plusieurs puissances selon la finition. La fiche du fabricant ne donne aucune puissance et nous n'en écrivons donc aucune : relevez la valeur au champ P.2 de votre carte grise et envoyez-nous le type au champ D.2, nous confirmons la référence avant expédition. Un repère utile : le collecteur de cette fiche porte la même référence que celui de notre fiche Renault 11 1.4, dont le moteur est vérifié comme un C2J L717 de 71 cv. Les Renault 9 et 11 partageant la même base technique, c'est cohérent, et cela vous permet de recouper votre besoin si vous possédez l'une ou l'autre.
Vous roulez sur route et voulez rester en règle ? Prenez le silencieux arrière sport (KET41), sortie unique de Ø 101 mm. C'est la seule pièce de la fiche que le fabricant annonce homologuée route. Le collecteur, lui, est donné en usage compétition : il n'est pas montable sur une voiture qui doit passer le contrôle technique.
Votre Renault 9 est engagée en rallye ou en course de côte ? Le Groupe N (KET41-GN) suit le règlement des voitures de série préparées, le Groupe A (KET41-GA) celui des voitures de tourisme. Les deux ont une entrée et une sortie de Ø 50 mm. Choisissez selon le groupe dans lequel la voiture est engagée : un silencieux hors règlement fait refuser la voiture aux vérifications.
Qu'apporte le collecteur tubulaire ? Il remplace le collecteur en fonte d'origine par des tubes de section régulière, ce qui améliore le balayage des cylindres dans les tours. C'est la pièce la plus chère de la fiche et la plus structurante sur le plan mécanique, mais elle est réservée à la compétition.
Vous voulez monter l'ensemble ? Commandez le collecteur et l'un des trois silencieux : ils se chaînent sur l'entrée de Ø 50 mm du silencieux. Les colliers sont fournis avec les silencieux, pas avec le collecteur. Notez que le montage du collecteur rend la voiture non conforme, quel que soit le silencieux retenu.
| Pièce | Référence RC Racing | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Colliers | Usage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Collecteur tubulaire sport | KCE41TE41A | — | non publié | non publié | Non fournis | Compétition |
| Silencieux arrière sport | KET41 | 1 | Ø 50 mm | Ø 101 mm | Fournis | Annoncé homologué route |
| Silencieux arrière Groupe N | KET41-GN | 1 | Ø 50 mm | Ø 50 mm | Fournis | Compétition |
| Silencieux arrière Groupe A | KET41-GA | 1 | Ø 50 mm | Ø 50 mm | Fournis | Compétition |
| Matière | Acier inoxydable 304L |
|---|---|
| Fabricant | RC Racing, fabrication espagnole depuis 1993 |
| Entrée des silencieux arrière | Ø 50 mm sur les trois versions |
| Montage | En lieu et place des éléments d'origine, sans découpe ni soudure |
| Colliers | Fournis avec les silencieux arrière, non fournis avec le collecteur |
| Disponibilité | En stock ou sur fabrication, délai de 2 à 4 semaines |
Cette fiche distingue deux régimes, pièce par pièce. Le silencieux arrière sport (KET41) est annoncé homologué pour un usage routier par le fabricant : c'est le seul des quatre qui peut équiper une voiture présentée au contrôle technique. Le collecteur tubulaire (KCE41TE41A) et les silencieux Groupe N (KET41-GN) et Groupe A (KET41-GA) ne sont pas homologués route : ils sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. La Renault 9 étant antérieure aux normes Euro, elle n'est pas soumise au contrôle antipollution moderne, mais le collecteur reste non conforme au type réceptionné. Sur une voiture engagée en épreuve historique, faites confirmer l'admissibilité par votre commissaire technique.
Le silencieux sport passe-t-il le contrôle technique ?
Le fabricant l'annonce homologué route. Un silencieux homologué, correctement monté et non percé, ne fait pas échouer le contrôle. Nous vous transmettons sur demande le document fourni par RC Racing pour la référence commandée.
Les colliers sont-ils fournis ?
Avec les trois silencieux arrière, oui. Le collecteur est livré sans collier : prévoyez-les à la commande, ainsi qu'un joint de collecteur neuf, qui n'est pas fourni non plus.
Le collecteur est le même que sur la Renault 11 : est-ce normal ?
Oui, la référence KCE41TE41A est commune aux deux fiches. Les Renault 9 et 11 partagent la même base technique et la même famille de moteurs, un collecteur commun est donc logique. Si votre voiture est une Renault 11, voyez plutôt la fiche correspondante.
Quelle puissance a ma Renault 9 1.4 ?
La fiche du fabricant ne l'indique pas et nous ne publions pas de valeur non vérifiée. Le 1.4 Cléon-Fonte a été proposé à plusieurs niveaux de puissance selon la finition : relevez la valeur au champ P.2 de votre carte grise.
Le colis contient la ou les références commandées, avec les colliers pour les silencieux arrière. Départ sous 24 à 48 heures pour les pièces en stock, 2 à 4 semaines pour les pièces sur fabrication. Retrouvez l'ensemble de la gamme sur notre page échappements inox RC Racing Renault.