Nouveau Prix réduit ! Échappement inox RC Racing Renault 19 1.4i/1.7i/1.8i (1989-1996) Agrandir l'image

Décatalyseur et silencieux inox RC Racing Renault 19 1.4i, 1.7i et 1.8i

RC Racing

Neuf

Tube décatalyseur et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Renault 19 1.4i, 1.7i et 1.8i, de 1989 à 1996. Quatre pièces : décatalyseur, silencieux sport annoncé homologué route Ø 101 mm, Groupe N et Groupe A en Ø 50 mm. Colliers fournis avec les silencieux.

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SUR FABRICATION, DÉLAIS DE 2 À 4 SEMAINES

  • Tube décatalyseur et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Renault 19 1.4i, 1.7i et 1.8i, de 1989 à 1996. Quatre pièces au menu déroulant : un décatalyseur, un silencieux sport annoncé homologué route avec sortie Ø 101 mm, et deux silencieux de compétition Groupe N et Groupe A. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

    Compatibilité

    MarqueModèleMotorisationPuissanceCylindréeCode moteurAnnées
    Renault19 et 19 phase 21.4i 8 soupapes essence80 cv (valeur de la fiche)1 390 cm³E7J1989-1996
    Renault19 et 19 phase 21.7i 8 soupapes essence95 cv (valeur de la fiche)1 721 cm³F3N 7401989-1996
    Renault19 et 19 phase 21.8i 8 soupapes essence95 cv, et 111 cv (83 kW) à 5 500 tr/min1 794 cm³F3P 7001989-1996

    Les trois motorisations essence à 8 soupapes de la Renault 19 partagent la même implantation de ligne, d'où des pièces communes. Le 1.8i est celui qui compte deux niveaux de puissance : la fiche annonce 95 et 113 cv, et la documentation technique donne 111 cv, soit 83 kW à 5 500 tr/min, pour le F3P 700 de la phase 2. Attention à ne pas confondre avec la 19 16S, dont le 1.8 16V F7P de 137 cv a ses propres références, ni avec les versions Diesel. Relevez la puissance au champ P.2 de votre carte grise et le type au champ D.2 : nous confirmons la référence avant expédition.

    Quelle pièce choisir ?

    Vous roulez sur route et voulez rester en règle ? Prenez le silencieux sport (KET45A), sortie unique de Ø 101 mm. C'est la seule pièce de la fiche que le fabricant annonce homologuée route, donc la seule compatible avec un passage au contrôle technique.

    Votre 19 est engagée en rallye ou en course de côte ? Le Groupe N (KET45A-GN) suit le règlement des voitures de série préparées, le Groupe A (KET45A-GA) celui des voitures de tourisme. Les deux ont une sortie de Ø 50 mm et ne sont pas homologués route. Choisissez selon le groupe dans lequel la voiture est engagée : un silencieux hors règlement fait refuser la voiture aux vérifications.

    Vous cherchez le maximum de débit à l'avant ? Le tube décatalyseur (KTS44) remplace le catalyseur d'origine. C'est la pièce la plus efficace sur le remplissage et la plus radicale sur le plan réglementaire : elle interdit tout usage sur la voie publique et fait échouer le contrôle antipollution. Sur une 19 antérieure au catalyseur, elle est sans objet.

    Vous voulez monter l'ensemble ? Commandez le décatalyseur et l'un des trois silencieux : ils se chaînent sur l'entrée de Ø 65 mm des silencieux. Les colliers sont fournis avec les silencieux, pas avec le décatalyseur seul.

    Les pièces de cette fiche

    PièceRéférence RC RacingSortiesØ entréeØ sortieMatièreColliersUsage
    Tube décatalyseurKTS44non publiénon publiéInox 304LNon fournisCompétition
    Silencieux arrière sportKET45A1Ø 65 mmØ 101 mmInox 304LFournisAnnoncé homologué route
    Silencieux arrière Groupe NKET45A-GN1Ø 65 mmØ 50 mmInox 304LFournisCompétition
    Silencieux arrière Groupe AKET45A-GA1Ø 65 mmØ 50 mmInox 304LFournisCompétition

    Caractéristiques

    MatièreAcier inoxydable 304L
    FabricantRC Racing, fabrication espagnole depuis 1993
    Poids2,8 kg
    Entrée des silencieux arrièreØ 65 mm sur les trois versions
    MontageEn lieu et place des éléments d'origine, sans découpe ni soudure
    ColliersFournis avec les silencieux, non fournis avec le tube décatalyseur seul
    DisponibilitéEn stock ou sur fabrication, délai de 2 à 4 semaines

    Homologation et usage

    Cette fiche distingue deux régimes, pièce par pièce. Le silencieux sport (KET45A) est annoncé homologué pour un usage routier par le fabricant : c'est le seul des quatre qui peut équiper une voiture présentée au contrôle technique. Le tube décatalyseur (KTS44) et les silencieux Groupe N (KET45A-GN) et Groupe A (KET45A-GA) ne sont pas homologués route : ils sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. La suppression du catalyseur entraîne un refus au contrôle antipollution sur toute 19 qui en était équipée.

    Questions fréquentes

    Le silencieux sport passe-t-il le contrôle technique ?
    Le fabricant l'annonce homologué route. Un silencieux homologué, correctement monté et non percé, ne fait pas échouer le contrôle. Nous vous transmettons sur demande le document fourni par RC Racing pour la référence commandée.

    Ma Renault 19 n'a pas de catalyseur : le décatalyseur me sert-il ?
    Non. Les premières 19 à carburateur et certaines injections précoces n'ont pas de catalyseur : il n'y a alors rien à remplacer. Le décatalyseur ne concerne que les versions catalysées, essentiellement à partir du début des années 1990.

    Les colliers sont-ils fournis ?
    Avec les silencieux arrière, oui. Le tube décatalyseur commandé seul est livré sans collier : prévoyez-les à la commande.

    Mon 1.8i fait 113 cv sur la carte grise, la fiche technique dit 111 : est-ce la même voiture ?
    Oui. La puissance administrative et la puissance mesurée diffèrent souvent de un ou deux chevaux sur ces millésimes. Le repère fiable est la valeur en kW, 83 kW pour le F3P 700. La pièce est la même.

    Ma 19 est une 16S : les pièces conviennent-elles ?
    Non. La 19 16S reçoit le 1.8 16V F7P de 137 cv, avec sa propre ligne et ses propres références. Cette fiche ne couvre que les 8 soupapes 1.4i, 1.7i et 1.8i.

    Contenu du colis et livraison

    Le colis contient la ou les références commandées, avec les colliers pour les silencieux arrière. Départ sous 24 à 48 heures pour les pièces en stock, 2 à 4 semaines pour les pièces sur fabrication. Retrouvez l'ensemble de la gamme sur notre page échappements inox RC Racing Renault.

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