Silencieux arrière inox RC Racing Renault Mégane II et Scénic II dCi

Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Renault Mégane II et Scénic II, motorisations dCi et 2.0i 16V. Six versions au menu déroulant : quatre silencieux sport qui se distinguent par le dessin de leur sortie, et deux silencieux de compétition Groupe N et Groupe A. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Colliers fournis avec toutes les versions. Aucune version n'est homologuée route.

Compatibilité

Une même implantation de silencieux arrière, avec une entrée de Ø 50 mm, couvre l'ensemble de ces versions. Deux remarques de lecture. Le titre d'origine de la fiche annonce « 1.5-1.9 dCi », mais la liste du fabricant inclut aussi un Scénic II 2.0i 16V de 136 cv, qui est un moteur essence : la fiche est donc plus large que son intitulé. Et le millésime « depuis 03/2009 » donné pour le 1.9 dCi de la Mégane II est tardif pour une génération arrêtée cette année-là : nous le reprenons tel quel et le faisons vérifier. Relevez la puissance en kW au champ P.2 de votre carte grise et le type au champ D.2 : nous confirmons la référence avant expédition.

Quelle pièce choisir ?

Vous cherchez un silencieux utilisable sur route ? Cette fiche n'en propose pas. Les six versions sont annoncées non homologuées route, y compris les quatre silencieux sport. C'est une limite de la gamme sur ces véhicules et nous préférons le dire d'emblée : appelez-nous, nous vérifions chez RC Racing s'il existe une version homologuée pour la Mégane II ou le Scénic II.

Le choix se fait surtout sur le dessin de la sortie. Les quatre silencieux sport ont la même entrée de Ø 50 mm et se montent de la même façon : ils se distinguent par l'embout visible. Une sortie ronde de Ø 101 mm (KET277-1), la plus classique ; une sortie ovale unique (KET277-3) ; deux sorties ovales, une de chaque côté du pare-chocs (KET277-2), le seul montage qui change vraiment la face arrière ; et une sortie dite type moto (KET277), la plus inhabituelle.

Deux sorties, une de chaque côté : attention à la carrosserie. Le KET277-2 sort de part et d'autre du bouclier, ce qui suppose que votre pare-chocs ait les deux découpes. Sur un Scénic II et sur certaines finitions de Mégane II, une seule sortie est prévue. Envoyez-nous une photo de votre pare-chocs arrière avant de commander cette référence.

Votre voiture est engagée en rallye ou en course de côte ? Le Groupe N (KET277-GN) suit le règlement des voitures de série préparées, le Groupe A (KET277-GA) celui des voitures de tourisme. Les deux ont une entrée et une sortie de Ø 50 mm. Choisissez selon le groupe dans lequel la voiture est engagée : un silencieux hors règlement fait refuser la voiture aux vérifications.

Votre Mégane ou votre Scénic est un diesel. Six des sept motorisations couvertes sont des dCi. Sur un diesel, un silencieux arrière change moins la sonorité que sur un essence : le bruit dominant vient de l'injection, pas de l'échappement. Attendez-vous à un effet visuel plus qu'auditif, ce qui explique d'ailleurs que cette fiche mise sur le dessin des sorties.

Les pièces de cette fiche

Caractéristiques

Homologation et usage

Au regard de la réglementation européenne, aucune des six versions de cette fiche n'est homologuée pour un usage routier. Les silencieux Groupe N (KET277-GN) et Groupe A (KET277-GA) sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. Les quatre silencieux sport sont vendus hors homologation route. La Mégane II et le Scénic II étant soumis au contrôle technique périodique, le montage de l'une de ces pièces expose au refus au contrôle du niveau sonore. Si vous cherchez une solution routière pour ces véhicules, dites-le-nous avant de commander.

Questions fréquentes

Y a-t-il un silencieux homologué route pour la Mégane II ou le Scénic II ?
Pas sur cette fiche : les six versions sont annoncées non homologuées. C'est la question la plus fréquente sur ces modèles. Appelez-nous avant de commander, nous vérifions chez RC Racing si une version homologuée existe pour votre motorisation.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui, avec les six versions de cette fiche, sans exception. C'est plus généreux que sur la plupart des fiches de la gamme, où seuls les silencieux arrière en sont équipés.

Mon Scénic II est un 2.0i 16V essence : la pièce convient-elle ?
Oui, le fabricant l'inclut dans la liste de compatibilité, même si le titre de la fiche ne mentionne que les dCi. La sortie d'échappement est commune. Envoyez-nous le type au champ D.2 de la carte grise et nous confirmons.

La version deux sorties se monte-t-elle sur tous les pare-chocs ?
Non. Le KET277-2 sort de chaque côté du bouclier et suppose deux découpes. Beaucoup de Mégane II et de Scénic II n'en ont qu'une. Envoyez-nous une photo de l'arrière du véhicule avant de commander cette référence.

Quelle différence de son entre Groupe N et Groupe A ?
Les deux ont la même entrée et la même sortie de Ø 50 mm et sont nettement plus sonores que les versions sport. Nous ne les avons pas mesurés au sonomètre et ne publions donc pas de valeur en décibels. Le choix se fait sur le règlement, pas sur le son.

Contenu du colis et livraison

Le colis contient le silencieux arrière choisi et ses colliers de fixation. Le délai n'étant pas renseigné sur cette fiche, consultez-nous pour connaître la disponibilité de la référence qui vous intéresse. Retrouvez l'ensemble de la gamme sur notre page échappements inox RC Racing Renault.