Agrandir l'image
Attention : dernières pièces disponibles !
Neuf
Collecteur tubulaire sport en inox 304L RC Racing CE251 pour Porsche 911 SC RS (type 954) 3.0, moteur six cylindres à plat 930/18 de 255 ch (188 kW). Se monte à la place du collecteur d'origine, livré sans collier ni joint. Pièce de compétition, non homologuée route.
Collecteur tubulaire sport en inox 304L RC Racing, référence CE251, pour Porsche 911 SC RS (type 954) 3.0, moteur six cylindres à plat type 930/18 de 255 ch (188 kW) en version route. Il se monte à la place du collecteur d'origine pour améliorer l'évacuation des gaz. C'est une pièce de compétition, non homologuée pour la route.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Type moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche | 911 SC RS (type 954) | 3.0 six cylindres à plat, 2 994 cm³ | 255 ch (188 kW), version route | 930/18 | 1983 selon le fabricant, millésime 1984 aux sources |
La 911 SC RS est l'évolution Groupe B de la 911 SC, construite à une vingtaine d'exemplaires. Le type moteur 930/18 et la puissance de 188 kW sont ceux des sources consultées ; les voitures engagées en rallye développaient davantage. Une précision : le fabricant annonce 1983, les sources donnent le millésime 1984. Ce collecteur n'est pas annoncé pour la 911 SC 3.0 de série : appelez-nous avant de commander pour toute autre 911 3.0.
Un collecteur tubulaire remplace le collecteur d'origine par des tubes individuels réunis plus loin. Les gaz de chaque cylindre s'écoulent avec moins de turbulences, ce qui améliore le balayage et le remplissage, surtout à haut régime. Sur une 911 préparée pour la course de côte, le rallye historique ou le circuit, c'est une pièce clé de la ligne d'échappement.
| Référence | Pièce | Ø entrée | Ø sortie | Poids | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| CE251 texte de la fiche : KCE251 | Collecteur tubulaire sport | non communiqué | non communiqué | 5 kg environ | Compétition |
Les diamètres ne figurent pas dans les données du fabricant : nous ne les avons pas inventés. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.
| Matière | Inox 304L, soudure large |
|---|---|
| Pièce | Collecteur tubulaire sport, une seule déclinaison |
| Montage | En lieu et place du collecteur d'origine |
| Colliers et joints | Non fournis |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Ce collecteur n'est pas homologué pour la route. Il est réservé à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, une modification de la ligne d'échappement non homologuée est relevée ; signalez toute modification à votre assureur.
Ce collecteur va-t-il sur une 911 SC 3.0 de série ?
Le fabricant ne l'annonce que pour la SC RS. Nous ne l'étendons pas à la SC de série sans confirmation : appelez-nous, nous ferons vérifier auprès de RC Racing.
Les joints et colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Prévoyez des joints de collecteur neufs au montage.
Puis-je rouler sur route ouverte avec ce collecteur ?
Non. C'est une pièce de compétition, non homologuée pour la route.
Un collecteur tubulaire sport CE251 en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.