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Collecteur tubulaire sport inox 304L RC Racing CE16TE16 pour Talbot Samba, Samba S et Samba Rallye de 1982 à 1986, livré assemblé avec son tube de raccord. Il remplace le collecteur d'origine. Fabrication espagnole. Réservé à la compétition, non homologué route.
Collecteur tubulaire sport en inox 304L RC Racing pour Talbot Samba, Samba S et Samba Rallye, de 1982 à 1986. Une référence unique, le CE16TE16, livrée assemblée avec son tube de raccord, qui remplace le collecteur d'origine. Fabrication à la main en Espagne. Pièce réservée à la compétition, non homologuée pour la route.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Talbot | Samba | essence, cylindrée non précisée | non communiquée | non communiqué | 1982 à 1986 (fabricant) |
| Talbot | Samba S | essence | non communiquée | non communiqué | 1982 à 1986 (fabricant) |
| Talbot | Samba Rallye | essence | non communiquée | non communiqué | 1982 à 1986 (fabricant) |
Le fabricant ne précise ni la cylindrée ni la puissance. La Samba a reçu plusieurs moteurs selon les versions et les millésimes : nous n'avons pas écrit de code moteur ni de puissance que nous n'avons pas pu vérifier. Avant de commander, appelez-nous avec votre carte grise, nous ferons confirmer la compatibilité par RC Racing.
Le collecteur tubulaire CE16TE16 remplace le collecteur d'origine en fonte. Ses tubes séparés, soudés à la main, améliorent l'évacuation des gaz à la sortie de la culasse : le moteur gagne en allonge et en réponse à l'accélérateur, avec une sonorité plus rageuse.
C'est la pièce de base d'une Samba Rallye préparée pour la course de côte, le rallye historique ou le circuit. Le tube de raccord, assemblé au collecteur, assure la liaison avec la ligne en place.
| Référence | Pièce | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| CE16TE16 texte de la fiche : KCE16TE16 | Collecteur tubulaire sport avec tube de raccord | non communiqué | non communiqué | non communiqué | Compétition |
Les diamètres et le nombre de tubes ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.
Le collecteur se monte à la place de celui d'origine, sur les goujons de culasse. Sur une voiture de près de quarante ans, prévoyez des goujons et un joint de collecteur neufs ainsi que du dégrippant : les goujons cassent souvent au démontage. Travaillez moteur froid. Le collecteur est livré sans collier.
| Matière | Inox 304L |
|---|---|
| Pièce | Collecteur tubulaire et tube de raccord, un seul ensemble |
| Poids | 5 kg |
| Colliers | Non fournis |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Ce collecteur n'est pas homologué pour la route. Il est destiné exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA, et convient aux véhicules engagés en épreuve ou roulant sur circuit fermé. Monté sur un véhicule immatriculé, il fait perdre la conformité au contrôle technique. Signalez toute modification à votre assureur.
Quelle Samba est compatible ?
Le fabricant annonce la Samba, la Samba S et la Samba Rallye de 1982 à 1986, sans préciser le moteur. Appelez-nous avec votre carte grise : nous confirmerons avec RC Racing.
Le tube de raccord est-il fourni ?
Oui, le collecteur et son tube de raccord forment un seul ensemble, livré assemblé.
Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le collecteur est livré sans collier.
Ce collecteur existe-t-il sur d'autres voitures ?
Oui, la même référence CE16TE16 est proposée pour la Citroën Visa GT.
Un collecteur tubulaire sport CE16TE16 en inox 304L RC Racing, assemblé avec son tube de raccord, livré sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.