Collecteur tubulaire inox RC Racing Peugeot 205 2.0 16V Turbo GTI

Collecteur tubulaire inox 304L RC Racing pour Peugeot 205 en préparation 2.0 16V turbo, montage Garrett. Une seule pièce dans cette fiche, livrée avec son tube de raccord, dessinée pour alimenter le turbo et soigner la montée en régime. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Pièce de compétition, non homologuée route.

Compatibilité

Cette fiche ne vise pas une 205 de série : le 2.0 16V turbo est une préparation, greffée sur une 205 GTI. RC Racing ne publie ni puissance ni code moteur pour cette application, et nous n'en inventons pas. La puissance dépend entièrement du turbo, de la gestion et de la préparation moteur retenus. Envoyez-nous le détail de votre montage, en particulier la référence du turbo et la bride côté culasse, avant de commander.

Quelle pièce choisir ?

Vous montez un 2.0 16V turbo dans une 205 ? C'est l'application visée par ce collecteur tubulaire. Il remplace le collecteur d'origine et reçoit le turbo, avec le tube de raccord fourni.

Vous roulez en 205 GTI atmosphérique ? Ce collecteur ne convient pas : il est dessiné pour un montage turbo. Les 205 GTI 1.6 et 1.9 atmosphériques ont leurs propres collecteurs au catalogue RC Racing.

Vous cherchez la suite de la ligne ? Cette fiche ne propose ni tube intermédiaire ni silencieux arrière pour cette préparation. Appelez-nous : nous vérifierons ce que le catalogue RC Racing prévoit en aval du turbo.

Vous hésitez sur la bride et le raccordement ? Le collecteur est livré avec son tube de raccord, sans collier. Les brides et le diamètre de sortie ne sont pas publiés par RC Racing : appelez-nous avec les cotes de votre turbo.

La pièce

Caractéristiques

Homologation et usage

Le collecteur tubulaire est réservé à un usage exclusif en compétition. Il n'est pas homologué pour la route et entraîne un refus au contrôle technique. Les pièces de compétition RC Racing respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Sur une 205 transformée en 2.0 16V turbo, la question de l'homologation se pose de toute façon au niveau du véhicule entier, pas de la seule pièce d'échappement.

Questions fréquentes

Ce collecteur va-t-il sur une 205 GTI 1.9 d'origine ?
Non. Il est dessiné pour une préparation 2.0 16V turbo avec montage Garrett. Une 205 GTI 1.9 atmosphérique demande un collecteur différent, que nous avons au catalogue RC Racing. Appelez-nous pour la référence exacte.

Le tube de raccord est-il compris ?
Oui. RC Racing livre le collecteur avec son tube de raccord. Les colliers ne sont pas fournis : chez RC Racing, ils n'accompagnent que les silencieux arrière.

Quel diamètre de sortie et quelle bride ?
RC Racing ne publie ni le diamètre de sortie ni le dessin des brides pour cette référence. Nous ne les inventons pas : appelez-nous avec les cotes de votre turbo, nous vérifierons la compatibilité avant commande.

Le montage demande-t-il de la soudure ?
Sur une préparation, la réponse dépend du montage existant. Le collecteur se substitue au collecteur d'origine, mais l'adaptation au turbo et à la ligne aval relève du préparateur qui a réalisé la conversion.

Quel gain attendre ?
Sur un montage turbo, un collecteur tubulaire travaille sur l'alimentation de la turbine et la réponse moteur. Le résultat dépend du turbo, de la gestion et du reste de la préparation : aucun chiffre n'est annoncé par RC Racing.

Quel est le délai de livraison ?
La pièce en stock part sous 48 h. Sur fabrication, elle est produite par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

Le collecteur tubulaire inox 304L et son tube de raccord. Aucun collier n'est fourni.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.