Collecteur tubulaire inox RC Racing Peugeot 309 GTI 16 1.9 16V 160 cv 1989-1992

Collecteur tubulaire 4-1 en inox 304L RC Racing pour Peugeot 309 GTI 16 soupapes, 1.9 16V de 160 cv (1989-1992). Il remplace le collecteur fonte d'origine pour améliorer le remplissage et la montée en régime du 1.9 16V. Livré avec son tube de raccord. Référence KCE155, 4,5 kg, fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Pièce de compétition, non homologuée route.

Compatibilité

Ce collecteur est référencé pour la seule 309 GTI 16 soupapes de 160 cv. La 309 GTI 8 soupapes de 130 cv a sa propre ligne RC Racing, avec un collecteur différent : vérifiez le nombre de soupapes avant de commander.

Ce que change un collecteur tubulaire

Pourquoi remplacer le collecteur d'origine ? Le collecteur fonte de série privilégie le coût et l'encombrement. Un 4-1 tubulaire égalise les longueurs de tubes primaires et réduit les turbulences à la sortie des soupapes : le moteur respire mieux dans le haut du compte-tours, là où le 1.9 16V travaille.

Est-ce la première modification à faire ? Sur ce moteur atmosphérique, c'est la pièce d'échappement qui change le plus le caractère, mais elle se prépare : elle suppose une ligne cohérente derrière et, idéalement, une gestion moteur revue. Montée seule sur une auto d'origine, son effet reste limité.

Puis-je garder ma voiture homologuée ? Non. Le collecteur tubulaire est une pièce de compétition. Sur route ouverte, il entraîne un refus au contrôle technique, d'autant qu'il se monte en amont du catalyseur lorsque celui-ci est présent.

Caractéristiques

Homologation et usage

Ce collecteur tubulaire est réservé à un usage exclusif en compétition : il n'est pas homologué route et entraîne un refus au contrôle technique. Les pièces de compétition RC Racing répondent aux règlements techniques FIA et FFSA, qui encadrent également les épreuves de véhicules historiques. Un collecteur tubulaire modifie la dépollution du véhicule : son montage sur une auto circulant sur route ouverte n'est pas autorisé.

Questions fréquentes

Ma 309 est-elle concernée ?
Ce collecteur est référencé pour la 309 GTI 16 soupapes, 1.9 16V de 160 cv, produite de 1989 à 1992. La 309 GTI 8 soupapes de 130 cv utilise un collecteur différent, disponible sur sa propre fiche.

Le tube de raccord est-il inclus ?
Oui, le collecteur est livré avec son tube de raccord, qui assure la liaison vers le reste de la ligne. Les colliers ne sont en revanche pas fournis : chez RC Racing, ils accompagnent uniquement les silencieux arrière.

Quel gain de puissance attendre ?
Aucune valeur n'est annoncée ici : elle dépendrait du reste de la ligne, de l'admission et de la gestion moteur, et nous n'avons pas de mesure au banc sur ce véhicule. Ce qui est constant, c'est le travail sur le haut du compte-tours.

Le montage demande-t-il des modifications ?
Le collecteur se monte en lieu et place de l'origine. Sur une auto de plus de trente ans, prévoyez des joints neufs et des goujons de culasse en bon état : c'est là que se perd le temps de montage, plus que sur la pièce elle-même.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Sur un collecteur de 309 GTI 16, la fabrication à la commande est fréquente.

Contenu du colis

Le collecteur tubulaire KCE155 avec son tube de raccord, 4,5 kg. Joints, colliers et visserie ne sont pas inclus et se commandent séparément dans notre rayon fixations inox.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot, dont la 309 GTI 8 soupapes. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.