Ligne d'échappement inox RC Racing Audi TT 8J 1.8 et 2.0 TFSI 160 et 200 ch

Ligne d'échappement inox RC Racing pour l'Audi TT 8J, la deuxième génération, en 1.8 TFSI de 160 ch et 2.0 TFSI de 200 ch. Trois pièces au menu déroulant, vendues séparément : un tube décatalyseur et deux silencieux arrière à deux sorties, Groupe N et Groupe A. Aucune des trois n'est homologuée route. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Deux motorisations, toutes deux vérifiées sur catalogue : le 1.8 TFSI de 160 ch, moteur CDAA, et le 2.0 TFSI de 200 ch, moteur BWA. Le fabricant ne précise pas la carrosserie ; la TT 8J existe en coupé et en Roadster. Les versions supérieures — 2.0 TFSI de 211 ch, TTS de 265 et 272 ch, TT RS 2.5 et 3.2 V6 — ne sont pas annoncées ici. Relevez votre code moteur avant de commander.

Quelle pièce choisir ?

À lire avant tout le reste : rien ici n'est homologué route. Le fabricant classe les trois références en usage compétition. Si votre TT roule sur route ouverte et doit passer le contrôle technique, cette fiche n'est pas la bonne. Appelez-nous, nous vous dirons ce qui existe.

Trois pièces, vendues séparément. Le décatalyseur et le silencieux arrière se commandent indépendamment. Il n'y a pas de tube intermédiaire sur cette fiche : entre les deux, la partie centrale d'origine reste en place.

Le tube décatalyseur, en tête de ligne. TS321 prend la place du catalyseur d'origine et ouvre le passage des gaz juste après le turbo, là où la contre-pression pèse le plus sur un moteur suralimenté. C'est aussi la pièce qui allumera le voyant moteur et qui vous met le plus nettement hors la loi sur route.

Les deux silencieux arrière, mêmes diamètres. ET430-GN, Groupe N, garnissage important, sonorité de rallye. ET430-GA, Groupe A, tube quasi direct sans matériau d'absorption : le plus performant de la fiche et le plus sonore. Deux sorties, entrée Ø65 mm et sorties Ø85 mm pour les deux.

Si vous cherchez surtout le son. Prenez le silencieux arrière seul, en conservant le catalyseur : c'est ce qui s'entend et ce qui se voit, et cela évite le défaut de sonde lambda. Cela reste une pièce de compétition, non homologuée route.

Ce qui est fourni. Chez RC Racing, les colliers accompagnent les silencieux arrière : les deux ET430 sont livrés avec le leur, le décatalyseur sans. Aucune des trois pièces n'est livrée avec ses joints.

Les pièces de cette fiche

Caractéristiques

Homologation et usage

Les trois références de cette fiche sont réservées à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Le tube décatalyseur supprime en outre un organe antipollution obligatoire : depuis 2019, le contrôle technique français vérifie visuellement la présence du catalyseur, et la TT 8J étant un véhicule à diagnostic embarqué, sa dépose allume le voyant moteur par défaut de sonde lambda aval, ce qui suffit à lui seul à motiver une contre-visite. Monter l'une de ces pièces sur une voiture immatriculée lui fait perdre la conformité au type réceptionné et peut suffire à votre assureur pour refuser sa garantie.

Questions fréquentes

Ma TT est une 2.0 TFSI de 211 ch. Est-ce compatible ?
Le fabricant annonce le 160 ch (CDAA) et le 200 ch (BWA). Le 211 ch, moteur CESA, n'est pas couvert ici. Appelez-nous avec votre code moteur, nous ferons vérifier auprès de RC Racing.

Et sur une TTS ou une TT RS ?
Non. La TTS (CDLA, CDMA, CDLB) et la TT RS cinq cylindres (CEPA, CEPB) ont leurs propres lignes et ne sont pas annoncées sur cette fiche.

Un décatalyseur prévu pour le 2.0 TFSI va-t-il sur le 1.8 TFSI ?
Le fabricant annonce la même référence TS321 pour les deux, mais les deux blocs ne sont pas de la même famille. Nous reprenons son annonce sans la garantir : appelez-nous avec votre code moteur avant de commander.

Puis-je rester en règle avec l'une des trois pièces ?
Non. Le fabricant les classe toutes en usage compétition. Aucune n'est homologuée route.

Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Avec le tube décatalyseur, oui : la sonde lambda aval détectera l'absence de catalyseur et le calculateur enregistrera le défaut. Avec le silencieux arrière seul, non : il se trouve en aval de toutes les sondes.

Les colliers et les joints sont-ils fournis ?
Les colliers accompagnent les deux silencieux arrière, pas le décatalyseur. Aucune des trois pièces n'est livrée avec ses joints.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L. Les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers, le décatalyseur sans. Aucun joint n'est fourni.

Voir toute la gamme échappement RC Racing Audi.