Tube décatalyseur inox RC Racing Audi A3 8V 1.2 TFSI 105-110 cv 2013-2015

Tube décatalyseur inox 304L RC Racing pour Audi A3 8V 1.2 TFSI 105 et 110 cv (2013-2015). Il remplace le catalyseur d'origine par un tube à fort débit qui libère le passage des gaz dès l'avant de ligne, pour une reprise plus franche et une sonorité plus présente. Pièce de compétition : elle n'est pas homologuée pour la route.

Compatibilité

Vérifiez la puissance sur votre carte grise, champ P.2 : 77 kW pour le 105 cv (moteur CJZA), 81 kW pour le 110 cv (moteur CYVB). Audi désigne ce bloc 1.2 TFSI ; il est aussi appelé 1.2 TSI, comme chez Volkswagen. Les A3 1.4 TFSI, 1.8 TFSI et TDI ont leur propre fiche.

Quelle pièce choisir ?

Cette fiche ne propose qu'une pièce, le tube décatalyseur TS385A. Il prend la place du catalyseur d'origine et se raccorde sur les fixations existantes. La même référence couvre les deux puissances, 105 et 110 cv.

Ce qu'il ne comprend pas. Le tube intermédiaire et le silencieux arrière restent ceux d'origine. Les autres éléments de ligne disponibles chez RC Racing pour Audi sont regroupés sur la page de la marque, en bas de cette fiche.

La pièce de cette fiche

Les diamètres d'entrée et de sortie ne sont pas communiqués par le fabricant pour cette référence. Si votre montage l'exige, demandez-les avant de commander.

Caractéristiques

Homologation et usage

Le tube décatalyseur TS385A est une pièce de compétition, conforme aux règlements techniques FIA et FFSA. Il supprime le catalyseur : il n'est pas homologué pour la route, entraîne un refus au contrôle technique, et son montage sur un véhicule circulant sur voie publique est interdit. Il est destiné aux véhicules de rallye, de circuit et de trackday.

Questions fréquentes

Puis-je monter ce tube sur mon A3 de tous les jours ?
Non. La suppression du catalyseur est interdite sur route ouverte et sanctionnée au contrôle technique. Ce tube est réservé aux véhicules de compétition, sur circuit fermé ou en épreuve. Pour un usage routier, conservez le catalyseur d'origine.

Le voyant moteur risque-t-il de s'allumer ?
Sur un moteur équipé d'une sonde en aval du catalyseur, la suppression de celui-ci fait généralement apparaître un défaut au tableau de bord. Le traitement relève d'une reprogrammation moteur réalisée par un préparateur : elle n'est pas comprise dans cette pièce.

La même référence convient-elle au 105 cv et au 110 cv ?
Oui. La fiche RC Racing donne le TS385A pour les deux puissances de l'A3 8V 1.2 TFSI, 105 cv (CJZA) et 110 cv (CYVB), sur la période 2013-2015.

Les colliers et les joints sont-ils fournis ?
Non, les tubes sont livrés seuls. Prévoyez les colliers et les joints d'échappement, en particulier si les pièces d'origine ont déjà été démontées ou sont corrodées. Nos colliers inox sont disponibles au rayon fixations.

Quel est le délai de livraison ?
Le statut apparaît au-dessus du bouton d'ajout au panier une fois la pièce choisie : en stock, ou sur fabrication avec un délai annoncé de 2 à 4 semaines, les pièces étant produites par RC Racing en Espagne.

Contenu du colis

Le tube décatalyseur TS385A seul, sans collier ni joint.

Voir aussi : échappement RC Racing Audi, pour les autres modèles et motorisations de la marque.