Silencieux arrière inox RC Racing Seat Leon 1M 1.6 16V 105 ch et 1.9 SDI 68 ch

Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Seat Leon de première génération (1M) : 1.6 16V 105 ch (77 kW) de mai 2001 à juillet 2004 et 1.9 SDI 68 ch (50 kW) de juin 2000 à octobre 2003, selon le fabricant. Six versions au menu déroulant : trois silencieux sport annoncés homologués route, un silencieux sport à sortie ovale non homologué, et deux silencieux de compétition Groupe N et Groupe A.

Compatibilité

Les codes moteur et les puissances en kW sont ceux des catalogues pièces, qui suivent ces deux moteurs sur la Leon 1M jusqu'en 2006 : les bornes ci-dessus sont celles du fabricant. En cas de doute, relevez le code moteur sur la carte grise ou le bloc et appelez-nous.

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez sur route : choisissez l'un des trois silencieux sport annoncés homologués par le fabricant. Le ET180A-1 a une sortie ronde de Ø 101 mm, le ET180A deux sorties de Ø 85 mm, le ET180A-2 deux sorties de Ø 101 mm pour le rendu le plus marqué.

Vous voulez le look d'une sortie ovale : le ET180A-1OVAL reprend le corps des silencieux sport, mais il n'est pas homologué route : réservez-le à un usage hors route.

Vous préparez une voiture de course : le Groupe N garde un garnissage important et une sonorité de rallye proche de la série, le Groupe A est la version à garnissage réduit pour le débit maximal. Tous deux sortent en Ø 50 mm.

Vous voulez toute la ligne sur une 1.6 16V : les mêmes silencieux sont proposés avec tube décatalyseur et tubes intermédiaires sur la ligne de la Leon 1M 1.6 16V 105 ch.

Les six silencieux

Le catalogue du fabricant écrit ces références avec un K initial (KET180A, KET180A-1…) ; ce sont les mêmes pièces. Tous les silencieux se raccordent par emboîtement en Ø 45 mm.

Caractéristiques

Homologation

ET180A, ET180A-1 et ET180A-2 : annoncés homologués route par le fabricant. Aucun numéro de réception ne nous a été communiqué : il s'agit d'une déclaration de RC Racing. Demandez-nous le certificat avant le montage sur un véhicule immatriculé et conservez-le pour le contrôle technique.

ET180A-1OVAL : non homologué route. ET180A-GN et ET180A-GA : pièces de compétition conformes aux règlements techniques FIA et FFSA, réservées à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé.

Questions fréquentes

Quel silencieux est homologué route ?
Le fabricant annonce homologués les ET180A, ET180A-1 et ET180A-2. Le modèle à sortie ovale et les versions Groupe N et Groupe A ne le sont pas. Demandez-nous le certificat avant commande si vous roulez sur route.

Ces silencieux vont-ils sur la Leon 1.6 8V 100 ch ?
Le fabricant ne la cite pas sur cette fiche. Les mêmes silencieux figurent sur la ligne de la Leon 1M 1.6 100 et 105 ch : appelez-nous avec votre carte grise pour confirmer.

Faut-il changer le reste de la ligne ?
Non. Le silencieux se monte seul, par emboîtement sur le tube en place, à la place du silencieux d'origine.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui, chaque silencieux arrière est livré avec ses colliers de fixation.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N garde plus de garnissage et un son plus contenu ; le Groupe A, plus léger, privilégie le débit. Les deux sont réservés à la compétition.

Contenu du colis

Le silencieux arrière choisi au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, avec ses colliers. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

Voir tous les échappements RC Racing pour Seat