Ligne d'échappement inox RC Racing Seat Leon 1M 1.8 20V Turbo 4x4 180 ch 2000-2001

Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Seat Leon (1M) 1.8 20V Turbo 4x4 180 ch (132 kW), moteurs AJQ et ARY, de mars 2000 à janvier 2001 selon le fabricant. Vous choisissez au menu déroulant la pièce qui vous manque : tube décatalyseur, tube intermédiaire ou silencieux arrière. Toutes les pièces de cette fiche sont destinées à la compétition, aucune n'est homologuée pour la route.

Compatibilité

Les codes AJQ et ARY et la puissance de 132 kW sont ceux des catalogues pièces pour la Leon 1M 1.8 20V T 4 de 180 ch. La Leon 1.8 20V Turbo 180 ch à deux roues motrices (moteurs APP, AUQ) n'est pas visée par cette fiche : son soubassement est différent. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez le son et le gain maximal sur circuit : prenez le tube décatalyseur, qui remplace le catalyseur d'origine, associé au tube intermédiaire droit et à un silencieux arrière Groupe N ou Groupe A.

Vous voulez garder un niveau sonore contenu : choisissez le tube intermédiaire avec silencieux plutôt que le tube droit ; il ajoute un volume d'absorption au milieu de la ligne.

Vous voulez seulement changer l'arrière : le silencieux arrière sport à sortie ovale donne le look et la sonorité, le Groupe N garde une sonorité de rallye proche de la série, le Groupe A est la version à garnissage réduit pour le débit maximal.

Les pièces de la ligne

Les diamètres absents de la fiche du fabricant n'ont pas été inventés : demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing. Les silencieux se raccordent par emboîtement.

Caractéristiques

Homologation

Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route. Le tube décatalyseur supprime le catalyseur, les tubes et les silencieux Groupe N et Groupe A sont des pièces de compétition conformes aux règlements techniques FIA et FFSA, et le silencieux sport est lui aussi annoncé non homologué. Ces pièces sont réservées à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé.

Questions fréquentes

Ces pièces vont-elles sur la Leon 1.8 20V Turbo 180 ch deux roues motrices ?
Non. Cette fiche vise la version à transmission intégrale, moteurs AJQ et ARY. La traction a un soubassement différent : appelez-nous avec votre carte grise pour trouver la bonne fiche.

Puis-je monter seulement le silencieux arrière ?
Oui. Chaque pièce se commande seule au menu déroulant. Le silencieux se raccorde par emboîtement sur le tube en place, avec les colliers fournis.

Quelle différence entre tube intermédiaire et tube avec silencieux ?
Le tube droit laisse passer le maximum de débit et de son. Le tube avec silencieux ajoute un volume d'absorption qui réduit le niveau sonore, au prix d'un léger poids en plus.

Les colliers sont-ils fournis ?
Uniquement avec les silencieux arrière. Le tube décatalyseur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier : prévoyez-les au montage.

Ces tubes existent-ils sur d'autres Leon 4x4 ?
Oui, les tubes TI-253 et les silencieux ET253 figurent aussi sur la ligne de la Leon 1M 1.9 TDi 4x4, et les silencieux ET253 sur la ligne de la Leon Cupra 4 2.8 VR6.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing. Les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers, les tubes sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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