Ligne d'échappement complète inox RC Racing Seat Ibiza 6K 1.6 8V 1997-2000

Ligne d'échappement complète en inox 304L RC Racing pour Seat Ibiza 6K 1.6 8V 75 ch (moteur ABU), de mai 1997 à 2000. Du collecteur tubulaire au silencieux arrière, dix pièces vendues à l'unité. Cinq des six silencieux sont annoncés homologués route par le fabricant, et le collecteur aussi. Fabrication à la main en Espagne.

Compatibilité

Vérifiez la puissance sur votre carte grise (champ P.2 : 55 kW). Une autre page de notre catalogue couvre la même Ibiza 6K 1.6 8V 75 ch pour les millésimes 1993 à 1997, avec des pièces différentes : voyez-la ici si votre voiture est antérieure à mai 1997. En cas de doute, envoyez-nous le numéro de série de votre carte grise.

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez sur route et vous voulez rester en règle. C'est la fiche la plus généreuse de notre gamme Seat sur ce point : le collecteur KCE6TE6B et cinq des six silencieux arrière sont annoncés homologués route. Seuls le tube décatalyseur, les deux tubes intermédiaires et le silencieux Groupe A ne le sont pas.

Le son et l'allure, par ordre de discrétion. Le KET167, une sortie Ø 101 mm, est le plus sobre et le moins cher. Le KET167-2 donne deux sorties Ø 85 mm du même côté, le KET167-3 les mêmes en style DTM. Le KET167-4 et le KET167-5 sortent de chaque côté du pare-chocs, en style DTM pour le premier : ce sont les deux plus chers, parce qu'il y a deux silencieux au lieu d'un.

Vous préparez une voiture de compétition. Le collecteur tubulaire (KCE6TE6B) et le tube décatalyseur (KTS90) libèrent le haut de la ligne ; le tube intermédiaire existe nu (KTI-47S) ou avec silencieux (KTI-47C) ; le Groupe A (KET167-GA) termine avec une sortie Ø 50 mm, la pièce la plus légère et la plus sonore de la fiche.

Les six silencieux ont la même entrée Ø 50 mm : vous pouvez changer de sortie plus tard sans refaire le reste.

Les pièces

Caractéristiques

Homologation et usage

Collecteur KCE6TE6B et silencieux KET167, KET167-2, KET167-3, KET167-4 et KET167-5 : annoncés homologués route par RC Racing. Nous ne disposons ni des numéros d'homologation ni des certificats : demandez-les nous avant de commander si vous devez présenter un document au contrôle technique.

Tube décatalyseur KTS90, tubes intermédiaires KTI-47S et KTI-47C, silencieux KET167-GA : usage compétition, non homologués pour la circulation sur la voie publique, dans le cadre des règlements techniques FIA (annexe J) et FFSA. Supprimer le catalyseur entraîne un refus au contrôle technique.

Questions fréquentes

Mon Ibiza est de 1996, cette page est-elle la bonne ? Non, probablement pas : celle-ci commence en mai 1997. Nous avons une autre page pour les Ibiza 6K 1.6 8V de 1993 à 1997, avec un jeu de pièces différent. Envoyez-nous le numéro de série de votre carte grise et nous vous dirons laquelle vous concerne.

Qu'est-ce qu'une sortie DTM ? C'est un style de sortie inspiré des voitures de tourisme allemandes : deux tubes ronds serrés l'un contre l'autre. Ici en Ø 85 mm. C'est une différence d'apparence, pas de performance.

Puis-je monter un silencieux homologué et garder le reste d'origine ? Oui, et c'est le montage le plus courant. Le silencieux arrière se raccorde par emboîtement sur la ligne d'origine. Ajouter le décatalyseur ou un tube intermédiaire ferait sortir la voiture de la conformité, quel que soit le silencieux au bout.

Une sortie de chaque côté passe-t-elle sur toutes les Ibiza 6K ? Le KET167-4 et le KET167-5 sortent des deux côtés du pare-chocs. Toutes les Ibiza 6K ne sont pas découpées à droite d'origine : vérifiez le vôtre avant de commander.

Les colliers sont-ils fournis ? Oui avec les silencieux arrière. Le collecteur et les tubes partent seuls : prévoyez joints, colliers et visserie, que nous vendons séparément.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L. Les silencieux arrière avec leurs colliers ; le collecteur et les tubes sans joint ni collier. Aucune notice de montage n'accompagne les pièces : le collecteur demande l'intervention d'un professionnel.

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