Ligne d'échappement inox RC Racing Seat Córdoba 6K 1.6 8V 100 ch et 2.0 8V 115 ch

Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Seat Córdoba (6K) 1.6 8V 100 ch de janvier 1996 à mai 1998 et 2.0 8V 115 ch de 1993 à 1994, selon le fabricant. Vous choisissez au menu déroulant la pièce qui vous manque : collecteur tubulaire, tube décatalyseur ou silencieux arrière sport. Le collecteur et le silencieux sont annoncés homologués route par le fabricant, le tube décatalyseur est réservé à la compétition.

Compatibilité

Le code AFT et les 74 kW sont ceux des catalogues pièces pour la Córdoba 6K 1.6 de 100 ch (101 ch aux catalogues). Pour la 2.0 8V de 115 ch, nous n'avons pas pu confirmer le code moteur de ces millésimes : il n'est pas indiqué ici. Vérifiez votre code moteur sur la carte grise, champ P.5, ou appelez-nous avant de commander.

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez sur route et voulez un gain mesuré : commencez par le collecteur tubulaire CE71, qui remplace le collecteur en fonte d'origine, et le silencieux arrière sport ET132B à une sortie de Ø 101 mm. Ce sont les deux pièces annoncées homologuées route par RC Racing.

Vous voulez seulement changer l'allure et le son : le silencieux arrière seul suffit. Il se raccorde par emboîtement sur le tube en place, entrée Ø 50 mm.

Vous préparez la voiture pour le circuit : ajoutez le tube décatalyseur TS61A, qui remplace le catalyseur. Attention, c'est la pièce affichée par défaut au menu déroulant et c'est une pièce de compétition, non homologuée route.

Les pièces de la ligne

Les diamètres du collecteur et du tube décatalyseur ne figurent pas dans les données du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Caractéristiques

Homologation

Le collecteur CE71 et le silencieux arrière sport ET132B sont annoncés homologués route par RC Racing. Le numéro d'homologation ne figure pas sur la fiche : demandez-le-nous avant commande et conservez le justificatif avec les papiers du véhicule.

Le tube décatalyseur TS61A est une pièce de compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA, non homologuée route. Sans catalyseur, le véhicule échoue au contrôle technique, même équipé des pièces homologuées. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Cette ligne va-t-elle sur la Córdoba 1.6 de 75 ch ?
Non. La 1.6 8V de 75 ch (moteur ABU) a ses propres fiches. Celle-ci vise la 1.6 de 100 ch, moteur AFT, et la 2.0 8V de 115 ch des millésimes 1993 et 1994.

Puis-je garder mon catalyseur avec le collecteur ?
Oui. Le collecteur et le silencieux se commandent sans le tube décatalyseur : c'est la combinaison à privilégier sur une voiture qui roule sur route.

Le silencieux s'adapte-t-il sur la ligne d'origine ?
Oui, il se raccorde par emboîtement sur le tube en place, entrée Ø 50 mm, avec les colliers fournis.

Les colliers sont-ils fournis ?
Uniquement avec le silencieux arrière. Le collecteur et le tube décatalyseur sont livrés sans collier : prévoyez-les au montage, ainsi qu'un joint de collecteur neuf.

Ces pièces existent-elles sur d'autres Seat ?
Oui, le collecteur CE71 et le tube TS61A figurent aussi sur les lignes de l'Ibiza 6K 1.6 8V 100 ch et de l'Ibiza 6K 2.0 8V GTI, et le silencieux ET132B sur la Córdoba 6K 1.8 8V 90 ch.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing. Le silencieux arrière est livré avec ses colliers, le collecteur et le tube sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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