Tube décatalyseur et silencieux inox RC Racing Seat Toledo 1L 1.8 16V, 2.0 16V, 1.9 TD

Tube décatalyseur et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Seat Toledo de première génération (1L) : 1.8 16V, 2.0 16V et 1.9 TD, de 1991 à 1996 selon le fabricant. Vous choisissez au menu déroulant l'une des deux pièces : le tube décatalyseur TS61, réservé à la compétition, ou le silencieux arrière sport ET61B, annoncé homologué route par le fabricant.

Compatibilité

Les codes moteur et les puissances en kW du 2.0 16V et du 1.9 TD sont ceux des catalogues pièces ; le fabricant ne donne aucune puissance. Pour le 1.8 16V, les catalogues listent deux moteurs sur la Toledo 1L, de 125 ch (92 kW) et de 133 ch (98 kW) : nous ne tranchons pas sans confirmation. Relevez votre code moteur sur la carte grise ou le bloc et appelez-nous en cas de doute.

Quelle pièce choisir ?

Vous préparez une voiture de circuit ou de rallye : prenez le tube décatalyseur TS61. Il remplace le catalyseur d'origine par un passage direct, libère le débit et change nettement la sonorité. Il n'est pas homologué pour la route.

Vous roulez sur route et voulez une sonorité plus sportive : choisissez le silencieux arrière sport ET61B, à une sortie ronde de Ø 85 mm. Il se monte seul, en lieu et place du silencieux d'origine, et le fabricant l'annonce homologué route.

Vous voulez compléter la ligne : le tube intermédiaire n'est pas proposé sur cette fiche. Il figure sur la ligne de la Toledo 1L 1.8 16V GT, avec le même tube décatalyseur et le même silencieux.

Les pièces proposées

Le catalogue du fabricant écrit ces références avec un K initial (KTS61, KET61B) ; ce sont les mêmes pièces. Les diamètres du tube décatalyseur ne sont pas publiés : nous ne les avons pas inventés, demandez-les-nous et nous les faisons confirmer par RC Racing.

Caractéristiques

Homologation

Le tube décatalyseur TS61 est une pièce de compétition, non homologuée pour la route. Il supprime le catalyseur et relève des règlements techniques FIA et FFSA : il est réservé à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé, et un véhicule qui en est équipé ne passe pas le contrôle technique.

Le silencieux arrière ET61B est annoncé homologué route par le fabricant. Aucun numéro de réception ne nous a été communiqué : il s'agit d'une déclaration de RC Racing. Demandez-nous le certificat avant de le monter sur un véhicule immatriculé, et conservez-le pour le contrôle technique.

Questions fréquentes

Ces pièces vont-elles sur la Toledo 2.0 8V 115 ch ?
Le fabricant ne la cite pas sur cette fiche. Le même tube décatalyseur TS61 et le même silencieux ET61B figurent sur la fiche de la Toledo 1L 2.0 8V : reportez-vous à celle-ci.

Le tube décatalyseur va-t-il vraiment sur le 1.9 TD ?
C'est ce qu'indique le fabricant pour cette fiche, alors que le même TS61 est ailleurs réservé aux moteurs essence. Nous le faisons confirmer par RC Racing : appelez-nous avant de commander pour un 1.9 TD.

Puis-je monter seulement le silencieux arrière ?
Oui. Chaque pièce se commande seule au menu déroulant. Le silencieux se raccorde par emboîtement sur le tube en place, avec les colliers fournis.

Les colliers sont-ils fournis ?
Uniquement avec le silencieux arrière. Le tube décatalyseur est livré sans collier : prévoyez-les au montage.

Existe-t-il un tube décatalyseur seul pour la Toledo ?
Oui, le TS61 est aussi vendu sur une fiche dédiée à la Toledo 1L 1.8 16V GT, 2.0 8V et 2.0 16V.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing. Le silencieux arrière est livré avec ses colliers, le tube décatalyseur sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

Voir tous les échappements RC Racing pour Seat