Tube décatalyseur inox RC Racing Seat Alhambra, Inca et Toledo 1.9 D, TD et TDI

Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour les Seat diesel 1.9 : Alhambra (7M), Inca (6K9) et Toledo (1L). Une seule pièce, la référence TS109A, pour cinq motorisations de 64 à 110 ch, du 1.9 D atmosphérique au 1.9 TDI. Le tube remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Il est réservé à la compétition et n'est pas homologué pour la route.

Compatibilité

Les codes moteur et les puissances en kW sont ceux des catalogues pièces. Deux précisions : le fabricant écrit « TD » pour les Alhambra de 90 et 110 ch, que les catalogues classent en TDI à injection directe ; et pour l'Alhambra 110 ch, les catalogues donnent le moteur AFN jusqu'en 2000, les versions plus récentes restent à confirmer. Relevez votre code moteur sur la carte grise et appelez-nous en cas de doute.

À quoi sert cette pièce ?

Le tube TS109A se monte à la place du catalyseur d'origine. Le catalyseur d'oxydation d'un diesel de cette génération traite le monoxyde de carbone et les imbrûlés ; le supprimer abaisse la contre-pression, ce qui compte surtout en aval du turbo sur les TD et TDI.

Ne comptez pas sur lui pour transformer la voiture. Sur un diesel de 64 à 110 ch, son intérêt est réglementaire, pour une voiture engagée en épreuve, ou pratique, pour remplacer un catalyseur hors d'usage sur un véhicule de compétition. Il ne change ni l'aspect arrière ni, de façon notable, la sonorité.

La pièce en détail

Les diamètres du tube ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Le tube se monte à la place du catalyseur, sur les brides d'origine. Il est livré seul, sans collier ni joint : prévoyez des joints de bride neufs et du dégrippant, ces voitures ayant aujourd'hui près de trente ans. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles.

Caractéristiques

Homologation

Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et le véhicule échoue ; sur un diesel, la mesure d'opacité des fumées s'y ajoute. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Mon Alhambra est une 1.9 TDI de 115 ch, est-ce compatible ?
Le fabricant annonce les versions de 90 et 110 ch, pas celle de 115 ch. Nous ne l'ajoutons pas sans confirmation : appelez-nous avec votre code moteur, nous ferons vérifier auprès de RC Racing.

Pourquoi « TD » pour l'Alhambra alors que c'est un TDI ?
Le fabricant note « TD » pour les 90 et 110 ch, les catalogues classent ces moteurs en TDI. Nous reprenons sa désignation en la signalant, plutôt que de la corriger en silence.

Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Cela dépend du millésime et de l'équipement en sondes de votre véhicule. Nous ne l'affirmons pas modèle par modèle, faute de mesure.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le tube est livré seul, sans collier ni joint.

Cette pièce existe-t-elle sur d'autres voitures ?
Oui, le même TS109A figure sur la Córdoba 6K 1.9 TD, sur la ligne de l'Ibiza 6K 1.9 TD et sur les Volkswagen Caddy, Passat, Sharan et Vento 1.9.

Contenu du colis

Un tube décatalyseur TS109A en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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