Tube décatalyseur inox RC Racing VW Caddy, Passat, Sharan et Vento 1.9 D et TDI

Tube décatalyseur inox RC Racing pour les Volkswagen diesel 1.9 : Caddy, Passat, Sharan et Vento. Une seule pièce au menu déroulant, mais huit motorisations couvertes sur quatre modèles, du 1.9 Diesel atmosphérique au 1.9 TDI de 110 ch. Le tube remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Non homologué route, réservé à la compétition. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

L'ancien titre de cette fiche ne parlait que du Caddy. Elle couvre en réalité quatre modèles, parce que ces Volkswagen partagent le même bloc diesel 1.9 et le même emplacement de catalyseur. Deux précisions honnêtes : le fabricant écrit « TD » pour les versions de 90 et 110 ch, alors que les catalogues techniques les classent en TDI à injection directe ; et pour la Vento de 64 ch, il existe deux moteurs voisins, le 1.9 D (1Y, donné à 65 ch au catalogue) et le 1.9 SDI (AEY, 64 ch), que le fabricant ne distingue pas. Relevez votre code moteur sur la carte grise et appelez-nous si vous avez un doute.

Quelle pièce choisir ?

Une seule référence, aucun choix à faire. Le menu déroulant ne propose que le tube décatalyseur TS109A. Il n'existe sur cette fiche ni silencieux arrière, ni tube intermédiaire, ni variante de diamètre.

Ce que fait un décatalyseur sur un diesel. Le catalyseur d'oxydation d'un diesel de cette génération traite le monoxyde de carbone et les imbrûlés. Le supprimer libère l'écoulement en aval du turbo et abaisse la contre-pression ; sur un TDI préparé, c'est l'un des points de restriction connus de la ligne d'origine.

Et ce que cela change à l'échappement visible. Rien. Le décatalyseur se trouve sous la voiture, entre le moteur et la ligne. Il ne modifie pas l'aspect arrière, et son effet sur le bruit reste limité comparé à un changement de silencieux.

Vérifiez votre code moteur avant de commander. Huit motorisations sur quatre modèles, cela fait beaucoup de variantes proches. Le code moteur figure sur votre carte grise, repère D.2 ou dans le champ des observations. Avec lui, nous validons la compatibilité en deux minutes.

Ce que cette fiche ne vend pas. Ni ligne complète, ni silencieux arrière, ni collier. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière : ce tube est livré seul, sans joint de bride.

Caractéristiques

Homologation et usage

Ce tube supprime le catalyseur, organe antipollution obligatoire sur un véhicule immatriculé. Il n'est pas homologué pour un usage routier et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Depuis 2019, le contrôle technique français vérifie visuellement la présence du catalyseur : un véhicule décatalysé échoue au contrôle. Sur un diesel, la mesure d'opacité des fumées s'ajoute à ce constat. La dépose d'un organe de dépollution expose en outre à une sanction et fait perdre au véhicule la conformité au type réceptionné. Signalez la modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ma voiture est un Sharan 1.9 TDI de 115 ch. Est-ce compatible ?
Le fabricant annonce les versions de 90 et 110 ch, pas celle de 115 ch, moteurs AUY ou BVK. Nous ne l'ajoutons pas sans confirmation. Appelez-nous avec votre code moteur, nous ferons vérifier auprès de RC Racing.

Pourquoi écrivez-vous « TD annoncée, en réalité TDI » ?
Parce que le fabricant note « TD » pour les 90 et 110 ch, alors que les catalogues techniques classent ces moteurs en TDI, à injection directe. Nous reprenons sa désignation tout en la signalant, plutôt que de la corriger en silence.

J'ai une Vento 1.9 Diesel de 64 ch, quel est mon code moteur ?
Deux possibilités voisines : le 1.9 D, moteur 1Y, donné à 65 ch au catalogue, ou le 1.9 SDI, moteur AEY, donné à 64 ch. Le fabricant ne les distingue pas. Votre carte grise tranche, appelez-nous avec.

Quel gain puis-je attendre sur un TDI ?
Libérer l'aval du turbo réduit la contre-pression, ce qui compte sur un moteur suralimenté. L'ampleur dépend du reste de la préparation, en particulier de la gestion moteur. Nous ne publions aucun chiffre que nous n'aurions pas mesuré nous-mêmes.

Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Cela dépend du millésime et de l'équipement en sondes de votre véhicule. Sur les plus récents de cette liste, la gestion moteur peut détecter l'anomalie. Nous ne l'affirmons pas véhicule par véhicule, faute de mesure.

Les colliers et les joints sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière, et cette fiche n'en propose pas. Le tube est livré seul, sans collier et sans joint de bride.

Contenu du colis

Le tube décatalyseur TS109A en inox 304L, seul. Ni collier, ni joint.

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