Silencieux arrière inox RC Racing Volkswagen Golf III, Golf IV Cabriolet et Vento

Silencieux arrière inox RC Racing pour Volkswagen Golf III, Golf IV Cabriolet et Vento. Trois versions au choix pour les petites motorisations essence et diesel de ces modèles : une sport annoncée homologuée route, une Groupe A et une Groupe N. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Quelle version choisir ?

Trois silencieux, un seul raccordement. Les trois versions se montent sur le même piquage de Ø 42 mm, celui des petites motorisations de la gamme. Vous ne changez que le corps du silencieux arrière : aucune autre pièce de la ligne n'est à déposer, ce qui en fait la modification la plus simple à réaliser sur ces voitures.

Le ET61C sport est le seul annoncé homologué route, et le seul à changer l'allure. Il sort par un tube de Ø 101 mm, soit la plus grosse sortie du lot, avec un garnissage qui contient le niveau sonore. C'est la version à retenir sur une voiture qui roule tous les jours.

Les Groupe A et Groupe N sortent en Ø 50 mm et sont réservés à la compétition. À l'œil, ils passent presque inaperçus : ils ne sont pas faits pour l'apparence. Le Groupe N garde un garnissage important et une sonorité de rallye. Le Groupe A a un garnissage réduit et un tube quasi direct : le plus performant des trois, sans réduction sensible du son, et le moins cher, c'est lui qui est présenté par défaut au menu déroulant.

Une même pièce pour trois modèles. Le Golf III, le Cabriolet du Golf IV — qui conserve la plateforme du Golf III — et la Vento berline partagent la même implantation arrière sur ces motorisations. C'est la raison pour laquelle une seule série couvre les huit versions du tableau.

Les trois déclinaisons

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux arrière sport ET61C est annoncé homologué route par le fabricant. Les versions Groupe A et Groupe N sont réservées à un usage exclusif en compétition et respectent les règlements techniques FIA et FFSA : montées sur la voie publique, elles exposent au contrôle technique comme au contrôle routier. Conservez le silencieux d'origine déposé et signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

La même pièce va-t-elle sur un Golf III essence et sur un 1.9 Diesel ?
Oui, dès lors que la motorisation figure au tableau de compatibilité. Le raccordement de Ø 42 mm est commun aux huit versions listées, essence comme diesel.

Va-t-elle sur un Golf III GTI ou VR6 ?
Non. Ces versions ont une ligne plus grosse et portent d'autres références, sur d'autres fiches de la gamme.

Quelle version pour une voiture qui roule sur route ?
Le ET61C sport, seul annoncé homologué. Le fabricant ne donne pas de numéro d'homologation sur la fiche : demandez-le nous avant commande si le point est décisif pour vous.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui. Chez RC Racing, les colliers accompagnent les silencieux arrière. Les joints et les silent blocs ne sont pas fournis.

Contenu du colis

Le silencieux choisi au menu déroulant, en inox 304L, avec ses colliers. Joints et silent blocs non fournis.

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