Tube décatalyseur inox RC Racing Seat Altea et Leon 2.0 TFSI 211 ch moteur CCZB

Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Seat Altea et Leon 2.0 TFSI 211 ch (155 kW), moteur CCZB. Il remplace le catalyseur d'origine pour libérer le débit des gaz sur une voiture préparée pour la piste. Pièce de compétition, non homologuée route.

Compatibilité

Le code moteur CCZB et la puissance de 155 kW sont ceux des catalogues pièces. Les dates de début annoncées par le fabricant ne concordent pas avec les catalogues, qui placent ce moteur dès 2009 : vérifiez la puissance et le code moteur sur votre carte grise, et appelez-nous en cas de doute. Le même tube TS321 équipe aussi la ligne d'échappement Leon 1P FR 2.0 TFSI.

À quoi sert cette pièce ?

Le tube décatalyseur TS321 prend la place du catalyseur, juste après le turbo. Sur un 2.0 TFSI préparé, il réduit la contre-pression et accompagne une reprogrammation. C'est une pièce réservée à une voiture de course : sans catalyseur, le contrôle technique est refusé au titre de la pollution.

Pour une Altea ou une Leon qui reste sur route, gardez le catalyseur d'origine et consultez plutôt les silencieux arrière de la catégorie Seat.

La pièce en détail

Les diamètres d'entrée et de sortie ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Le tube reprend l'emplacement et les fixations du catalyseur d'origine, sans découpe ni soudure. Il est livré seul, sans collier ni joint : prévoyez des joints neufs. Ce moteur surveille le catalyseur par ses sondes lambda : la gestion moteur doit être adaptée par votre préparateur, dans le cadre de votre usage en compétition.

Caractéristiques

Homologation

Pièce de compétition, non homologuée route. Elle est réservée aux véhicules engagés sur circuit fermé, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Sur un véhicule immatriculé, la dépose du catalyseur fait échouer le contrôle technique et votre assureur peut contester une modification non déclarée.

Questions fréquentes

Ce décatalyseur va-t-il sur la Leon 1P 2.0 TFSI 185 ou 200 ch ?
Le même tube TS321 figure sur les fiches Leon 1P 2.0 TFSI à moteur BWA, mais cette fiche-ci ne vise que le 211 ch CCZB. Appelez-nous avec votre carte grise : nous vous confirmons la référence.

Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Oui, très probablement : la sonde lambda placée après le catalyseur signale son absence. Votre préparateur adapte la gestion moteur, dans le cadre d'un usage en compétition.

La pièce est-elle livrée avec les joints ?
Non. Le tube est livré seul, sans collier ni joint. Prévoyez des joints neufs au montage.

Ma Leon est une Leon 5F de 2013. Est-ce compatible ?
Non annoncé. Le moteur CCZB équipe la Leon 1P, pas la Leon 5F. Appelez-nous avec votre carte grise avant de commander.

Contenu du colis

Un tube décatalyseur en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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