Silencieux arrière inox RC Racing Seat Toledo 1M 1.9 TDI 130 ch et 2.3 V5 150 ch

Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Seat Toledo deuxième génération (1M) 1.9 TDI 130 ch et 2.3 V5 10V 150 ch. Trois versions au menu déroulant : un silencieux sport deux sorties Ø 85 mm style DTM, annoncé homologué route par le fabricant, et deux silencieux de compétition Groupe N et Groupe A.

Compatibilité

Les codes moteur et les puissances en kW sont ceux des catalogues pièces pour la Toledo 1M. Les catalogues ne font apparaître le 1.9 TDI 130 ch qu'à partir de 2003 : si votre Toledo TDI est plus ancienne, vérifiez sa puissance sur la carte grise et appelez-nous. Les mêmes silencieux ET226A équipent aussi la ligne arrière Toledo 1M 1.9 TDI 150 ch.

Quelle pièce choisir ?

Le silencieux arrière sport ET226A est la version pour la route : deux sorties Ø 85 mm au style DTM, raccordement par emboîtement sur une entrée Ø 55 mm. Il est annoncé homologué route par le fabricant.

Les silencieux Groupe N et Groupe A ET226A-GN et ET226A-GA ont une sortie Ø 50 mm et sont réservés à la compétition. Le Groupe N reste proche de la série avec une sonorité de rallye ; le Groupe A, à garnissage réduit, donne le débit maximal. Le Groupe A est la déclinaison sélectionnée par défaut au menu déroulant : vérifiez votre choix avant de commander.

En résumé : voiture de tous les jours, prenez l'ET226A ; voiture de rallye ou de circuit, le Groupe N ou le Groupe A.

Les pièces en détail

Montage

Les trois silencieux remplacent le silencieux arrière d'origine et se raccordent par emboîtement ; ils sont livrés avec leurs colliers. Le reste de la ligne d'origine, catalyseur compris, reste en place : aucune intervention sur la gestion moteur n'est nécessaire.

Caractéristiques

Homologation

Le silencieux sport ET226A est annoncé homologué route par le fabricant. Aucun numéro de réception n'est publié : demandez-nous le certificat avant le montage, nous le réclamons au fabricant. Sans ce document, vous ne pourrez pas justifier la pièce au contrôle technique.

Les versions Groupe N et Groupe A ne sont pas homologuées route. Elles sont réservées à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Sur un véhicule immatriculé, votre assureur peut contester une modification non déclarée.

Questions fréquentes

Ma Toledo 1M est une 1.9 TDI 110 ch. Ces silencieux vont-ils ?
Le fabricant n'annonce sur cette fiche que le 1.9 TDI 130 ch et le 2.3 V5 150 ch. Une autre fiche Seat couvre la Toledo 1M 1.9 TDI 90 et 110 ch : appelez-nous avec votre carte grise si vous hésitez.

Faut-il retirer le catalyseur ?
Non. Ces silencieux remplacent uniquement le silencieux arrière ; le catalyseur et les tubes d'origine restent en place.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N garde un garnissage proche de la série et une sonorité de rallye. Le Groupe A, à garnissage réduit, est plus léger et plus bruyant. Les deux sont réservés à la compétition.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui, chaque silencieux est livré avec ses colliers pour le raccordement par emboîtement.

Contenu du colis

Le silencieux arrière en inox 304L RC Racing choisi au menu déroulant, avec ses colliers. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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