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Tube décatalyseur inox RC Racing Seat Toledo 1M 1.6 8V 100 ch depuis 1998

RC Racing

Neuf

Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Seat Toledo 1M 1.6 8V 100 ch (74 kW, moteurs AEH et AKL), à partir d'octobre 1998 : il remplace le catalyseur d'origine sur une voiture de piste. Pièce de compétition, non homologuée route.

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PRODUIT SUR FABRICATION, DÉLAIS DE 2 À 4 SEMAINES

  • Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Seat Toledo deuxième génération (1M) 1.6 8V 100 ch (74 kW), à partir d'octobre 1998. Il remplace le catalyseur d'origine pour libérer le débit des gaz sur une Toledo préparée pour la piste. Pièce de compétition, non homologuée route.

    Compatibilité

    MarqueModèleMotorisationPuissanceCode moteurAnnées
    SeatToledo II (1M)1.6 8V essence100 ch (74 kW)AEH, AKLà partir de 10/1998 (catalogues : 1998-2004)

    Les codes moteur AEH et AKL et la puissance de 74 kW sont ceux des catalogues pièces pour la Toledo 1M 1.6 100 ch. La Toledo 1.6 16V 105 ch n'est pas annoncée par le fabricant sur cette fiche : appelez-nous avant de commander. Le même tube TS68 figure aussi sur la ligne d'échappement Seat Leon 1M 1.6, construite sur la même base.

    À quoi sert cette pièce ?

    Le tube décatalyseur TS68 prend la place du catalyseur, entre le collecteur et le reste de la ligne. Sur un 1.6 préparé, il réduit la contre-pression et rend le moteur plus vif dans les tours. C'est une pièce réservée à une voiture de course : sans catalyseur, le contrôle technique est refusé au titre de la pollution.

    Pour une Toledo qui reste sur route, gardez le catalyseur d'origine et consultez plutôt les silencieux arrière de la catégorie Seat.

    La pièce en détail

    RéférencePièceØ entréeØ sortiePoidsUsage
    TS68
    catalogue : KTS68
    Tube décatalyseurnon communiquénon communiqué2,6 kgCompétition

    Les diamètres d'entrée et de sortie ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

    Montage

    Le tube reprend l'emplacement et les fixations du catalyseur d'origine, sans découpe ni soudure. Il est livré seul, sans collier ni joint : prévoyez des joints de bride neufs. Sur ce moteur à sonde lambda, faites vérifier la gestion moteur par votre préparateur, dans le cadre de votre usage en compétition.

    Caractéristiques

    MatièreInox 304L
    PièceTube de remplacement du catalyseur
    Poids2,6 kg
    Colliers et jointsNon fournis
    FabricationÀ la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993

    Homologation

    Pièce de compétition, non homologuée route. Elle est réservée aux véhicules engagés sur circuit fermé, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Sur un véhicule immatriculé, la dépose du catalyseur fait échouer le contrôle technique et votre assureur peut contester une modification non déclarée.

    Questions fréquentes

    Ce décatalyseur va-t-il sur la Toledo 1.6 16V 105 ch ?
    Le fabricant n'annonce sur cette fiche que la 1.6 8V 100 ch à partir d'octobre 1998. Pour la 16V, appelez-nous avec votre carte grise avant de commander : nous le faisons confirmer par RC Racing.

    Est-ce la même pièce que sur la Leon 1M 1.6 ?
    Oui, la référence TS68 figure aussi sur la fiche de la Leon 1M 1.6, qui partage la base technique de la Toledo 1M. Suivez le lien du paragraphe de compatibilité.

    La pièce est-elle livrée avec les joints ?
    Non. Le tube est livré seul, sans collier ni joint. Prévoyez des joints de bride neufs au montage.

    Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
    C'est possible : la sonde lambda placée après le catalyseur peut signaler son absence. Votre préparateur adapte la gestion moteur, dans le cadre d'un usage en compétition.

    Contenu du colis

    Un tube décatalyseur en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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