Collecteur d'échappement tubulaire et...
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Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Seat Ibiza 6K et Córdoba 6K2 1.9 TDI 110 ch (81 kW, moteurs AFN, ASK, ASV) : il remplace le catalyseur d'origine sur une voiture de piste. Pièce de compétition, non homologuée route.
Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Seat Ibiza 6K et Córdoba 6K 1.9 TDI 110 ch (81 kW). Il remplace le catalyseur d'origine pour libérer le débit des gaz d'échappement sur une voiture préparée pour la piste. Pièce de compétition, non homologuée route.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Seat | Ibiza II (6K) | 1.9 TDI | 110 ch (81 kW) | AFN, ASK, ASV | à partir de 03/1997 |
| Seat | Ibiza II restylée (6K2) | 1.9 TDI | 110 ch (81 kW) | ASV | à partir de 05/1999 |
| Seat | Córdoba restylée (6K2) | 1.9 TDI | 110 ch (81 kW) | ASV | à partir de 05/1999 |
Les codes moteur et la puissance de 81 kW sont ceux des catalogues pièces pour ces trois versions. Votre Ibiza 6K est une 1.9 TDI 90 ch ? Elle a sa propre référence : voyez le tube décatalyseur Ibiza 6K 1.9 TDI 90 ch.
Le tube décatalyseur TS98A prend la place du catalyseur, entre le turbo et le reste de la ligne. Sur un 1.9 TDI préparé, il réduit la contre-pression et accompagne une reprogrammation. C'est une pièce à réserver à une voiture de course : sans catalyseur, le contrôle technique est refusé au titre de la pollution.
Pour une Ibiza ou une Córdoba qui reste sur route, gardez le catalyseur d'origine et consultez plutôt les silencieux arrière de la catégorie Seat.
| Référence | Pièce | Ø entrée | Ø sortie | Poids | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| TS98A catalogue : KTS98A | Tube décatalyseur | non communiqué | non communiqué | 2,6 kg | Compétition |
Les diamètres d'entrée et de sortie ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.
Le tube reprend l'emplacement et les fixations du catalyseur d'origine, sans découpe ni soudure. Il est livré seul, sans collier ni joint : prévoyez des joints de bride neufs. Faites vérifier la gestion moteur par votre préparateur, dans le cadre de votre usage en compétition.
| Matière | Inox 304L |
|---|---|
| Pièce | Tube de remplacement du catalyseur |
| Poids | 2,6 kg |
| Colliers et joints | Non fournis |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Pièce de compétition, non homologuée route. Elle est réservée aux véhicules engagés sur circuit fermé, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Sur un véhicule immatriculé, la dépose du catalyseur fait échouer le contrôle technique et votre assureur peut contester une modification non déclarée.
Ce décatalyseur va-t-il sur l'Ibiza 6K 1.9 TDI 90 ch ?
Non. Cette référence vise le 1.9 TDI 110 ch. Le 90 ch a sa propre fiche, avec le tube TS98 : suivez le lien du paragraphe de compatibilité.
Faut-il reprogrammer le moteur ?
Un 1.9 TDI de cette époque ne surveille pas le catalyseur comme un moteur récent, mais la dépose modifie la contre-pression. Faites vérifier la gestion moteur par un préparateur, dans un cadre de compétition.
La pièce est-elle livrée avec les joints ?
Non. Le tube est livré seul, sans collier ni joint. Prévoyez des joints de bride neufs au montage.
Ma Córdoba est de 1998. Est-ce compatible ?
Le fabricant annonce la Córdoba à partir de mai 1999, soit la version restylée 6K2. Pour une Córdoba plus ancienne, appelez-nous avec votre carte grise avant de commander.
Un tube décatalyseur en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.