Ligne d'échappement inox RC Racing Renault 19 16S 1.8 16V 137 cv 1989-1992

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault 19 16S 1.8i 16V 137 cv, de 1989 à 1992. Six pièces au menu déroulant, du collecteur tubulaire au silencieux arrière. Le collecteur et le silencieux sport sont annoncés homologués route ; les versions Groupe N et Groupe A sont réservées à la compétition. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Le F7P de 1 764 cm³ est le premier 16 soupapes de Renault, inauguré par la 19 16S avant d'équiper la Clio 16S et la Clio Williams. Il ne faut pas le confondre avec les 1.8 à 8 soupapes F3P de la même 19, qui ont leurs propres références et une ligne de diamètre plus faible. Le repère le plus simple est la puissance : 101 kW au champ P.2 de votre carte grise pour le 16S, contre 83 kW au maximum pour un 1.8 8 soupapes. Envoyez-nous cette valeur et le type au champ D.2, nous confirmons la référence avant expédition.

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez sur route et voulez rester en règle ? Deux pièces sont annoncées homologuées route : le collecteur tubulaire (KCE46WTE46A) et le silencieux arrière sport (KET66), sortie unique de Ø 101 mm. Ce sont les seules compatibles avec un passage au contrôle technique. C'est aussi la combinaison la plus demandée sur cette voiture.

Votre 16S est engagée en rallye ou en course de côte ? Le silencieux Groupe N (KET66-GN) suit le règlement des voitures de série préparées, le Groupe A (KET66-GA) celui des voitures de tourisme. Les deux ont une sortie de Ø 50 mm et ne sont pas homologués route. Choisissez selon le groupe dans lequel la voiture est engagée : un silencieux hors règlement fait refuser la voiture aux vérifications.

Vous voulez libérer le milieu de ligne ? Deux tubes intermédiaires. Avec silencieux intégré (KTI-66C), qui garde un étage d'atténuation et reste le plus vivable au quotidien. Sans silencieux (KTI-66S), le plus libre et de loin le plus sonore, réservé à la piste. Ni l'un ni l'autre n'est homologué route.

Qu'apporte le collecteur sur un 16 soupapes ? Le F7P est un moteur qui tourne haut, avec sa puissance maximale à 6 500 tr/min. Un collecteur tubulaire à tubes de section régulière améliore le balayage précisément dans cette zone : c'est sur ce moteur que la pièce se justifie le mieux de toute la gamme Renault 19.

Vous voulez monter la ligne complète ? Commandez le collecteur, un tube intermédiaire et un silencieux arrière. Les pièces se chaînent sur l'entrée de Ø 76 mm des silencieux. Prévoyez des colliers pour le collecteur et le tube : seuls les silencieux arrière en sont équipés.

Les pièces de cette fiche

Caractéristiques

Homologation et usage

Cette fiche distingue trois situations, pièce par pièce. Le collecteur tubulaire (KCE46WTE46A) et le silencieux arrière sport (KET66) sont annoncés homologués route par le fabricant : ce sont les seuls montables sur une voiture présentée au contrôle technique. Le tube intermédiaire avec silencieux (KTI-66C) est vendu non homologué route. Le tube intermédiaire sans silencieux (KTI-66S) et les silencieux Groupe N (KET66-GN) et Groupe A (KET66-GA) sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. Demandez-nous le document d'homologation du collecteur et du silencieux sport avant commande si vous en avez besoin pour votre dossier.

Questions fréquentes

Le silencieux sport passe-t-il le contrôle technique ?
Le fabricant l'annonce homologué route, comme le collecteur. Un silencieux homologué, correctement monté et non percé, ne fait pas échouer le contrôle. Nous vous transmettons sur demande le document fourni par RC Racing pour la référence commandée.

Qu'est-ce qu'un joint biconique ?
C'est une bague d'étanchéité conique qui se serre entre deux tubes emmanchés, sans bride. La fiche du fabricant indique ce mode de raccordement en Ø 76 mm pour le silencieux sport. Prévoyez une bague neuve au montage, l'ancienne s'écrase et ne se réutilise pas.

Les colliers sont-ils fournis ?
Avec les silencieux arrière, oui. Le collecteur et les deux tubes intermédiaires sont livrés sans collier : prévoyez-les à la commande.

Ma 19 est une 1.8i 8 soupapes : la ligne convient-elle ?
Non. Le 1.8 8 soupapes F3P a ses propres références, sur une autre fiche, avec une entrée de silencieux de Ø 65 mm au lieu de Ø 76 mm. Vérifiez au champ P.2 : 101 kW indique le 16 soupapes.

La compatibilité s'arrête-t-elle bien en 1992 ?
C'est la borne de la fiche du fabricant. La 19 16S a en réalité été produite jusqu'en 1995, phase 2 comprise. Si votre voiture est postérieure à 1992, envoyez-nous le type au champ D.2 : nous faisons confirmer par RC Racing avant expédition.

Contenu du colis et livraison

Le colis contient la ou les références commandées, avec les colliers pour les silencieux arrière. Départ sous 24 à 48 heures pour les pièces en stock, 2 à 4 semaines pour les pièces sur fabrication. Retrouvez l'ensemble de la gamme sur notre page échappements inox RC Racing Renault.