Tube décatalyseur inox RC Racing Honda S2000 2.0 16V 240 cv depuis 2004

Tube décatalyseur inox 304L RC Racing pour Honda S2000 2.0 16V 240 cv, modèle restylé à partir de 2004. Il remplace le catalyseur d'origine par un tube à fort débit qui réduit la perte de charge en haut de compte-tours, là où le F20C travaille. Pièce de compétition : elle n'est pas homologuée pour la route.

Compatibilité

Ce tube vise la S2000 restylée de 2004, celle que beaucoup d'amateurs appellent AP2. En Europe, cette version conserve le 2.0 F20C de 240 cv ; le 2.2 F22C1 de 242 cv a été réservé à d'autres marchés et n'est pas couvert ici. Vérifiez la puissance sur votre carte grise, champ P.2 : 176 kW.

Quelle pièce choisir ?

Cette fiche ne propose qu'une pièce, le tube décatalyseur TS332. Il prend la place du catalyseur d'origine et se raccorde aux fixations existantes, sans découpe ni soudure.

Ce qu'il ne comprend pas. Le tube intermédiaire et le silencieux arrière restent ceux d'origine. Les autres pièces RC Racing pour Honda sont regroupées sur la page de la marque, en bas de cette fiche.

La pièce de cette fiche

Les diamètres d'entrée et de sortie ne sont pas communiqués par le fabricant pour cette référence. Si votre montage l'exige, demandez-les avant de commander.

Caractéristiques

Homologation et usage

Le tube décatalyseur TS332 est une pièce de compétition, conforme aux règlements techniques FIA et FFSA. Il supprime le catalyseur : il n'est pas homologué pour la route, entraîne un refus au contrôle technique, et son montage sur un véhicule circulant sur voie publique est interdit. Il est destiné aux S2000 de circuit, de trackday et de compétition.

Questions fréquentes

Puis-je rouler sur route avec ce tube ?
Non. La suppression du catalyseur est interdite sur voie publique et sanctionnée au contrôle technique. Ce tube est réservé au circuit fermé et à la compétition. Pour une S2000 qui roule sur route, conservez le catalyseur d'origine.

Convient-il à une S2000 d'avant 2004 ?
La fiche RC Racing donne cette référence pour le modèle restylé, à partir de 2004. Pour une S2000 antérieure, demandez-nous confirmation avant de commander : l'implantation d'échappement a évolué avec le restylage.

Le voyant moteur risque-t-il de s'allumer ?
Sur un moteur équipé d'une sonde en aval du catalyseur, la suppression de celui-ci fait généralement apparaître un défaut au tableau de bord. Le traitement relève d'une reprogrammation réalisée par un préparateur : elle n'est pas comprise dans cette pièce.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent les silencieux arrière, pas les tubes. Prévoyez colliers et joints d'échappement, surtout si les pièces d'origine ont déjà été démontées ou sont corrodées.

Quel est le délai de livraison ?
Le statut apparaît au-dessus du bouton d'ajout au panier : en stock, ou sur fabrication avec un délai annoncé de 2 à 4 semaines, les pièces étant produites par RC Racing en Espagne.

Contenu du colis

Le tube décatalyseur TS332 seul, sans collier ni joint.

Voir aussi : échappement RC Racing Honda, pour les autres modèles et motorisations de la marque.