Tube décatalyseur inox RC Racing Honda Accord 2.0, 2.2 et 2.3 1990-1998

Tube décatalyseur inox 304L RC Racing pour Honda Accord 2.0, 2.2 et 2.3, berline et coupé, de 1990 à 1998. Il remplace le catalyseur d'origine par un tube libre qui réduit la perte de charge et ouvre le passage des gaz dès l'avant de ligne : reprise plus franche, sonorité plus typée. Pièce de compétition, non homologuée pour la route.

Compatibilité

Une seule référence couvre toute la période, du 2.0i de 110 cv au 2.3i VTEC de 158 cv, en berline comme en coupé. Vérifiez la puissance sur votre carte grise, champ P.2. Les codes moteurs portés au tableau sont ceux que nous avons pu vérifier au catalogue pièces ; les autres sont laissés vides plutôt qu'annoncés à l'approximation.

Quelle pièce choisir ?

Cette fiche ne propose qu'une pièce, le tube décatalyseur TS118. Il prend la place du catalyseur d'origine et se raccorde sur les fixations existantes, sans découpe ni soudure.

Ce qu'il ne comprend pas. Le tube intermédiaire et le silencieux arrière restent ceux d'origine. Les autres pièces RC Racing pour Honda sont regroupées sur la page de la marque, en bas de cette fiche.

La pièce de cette fiche

Les diamètres d'entrée et de sortie ne sont pas communiqués par le fabricant pour cette référence. Si votre montage l'exige, demandez-les avant de commander.

Caractéristiques

Homologation et usage

Le tube décatalyseur TS118 est une pièce de compétition, conforme aux règlements techniques FIA et FFSA. Il supprime le catalyseur : il n'est pas homologué pour la route, entraîne un refus au contrôle technique, et son montage sur un véhicule circulant sur voie publique est interdit. Il est destiné aux Accord de circuit, de trackday et de compétition.

Questions fréquentes

Puis-je rouler sur route avec ce tube ?
Non. La suppression du catalyseur est interdite sur voie publique et sanctionnée au contrôle technique. Ce tube est réservé au circuit fermé et à la compétition. Pour une Accord qui roule sur route ouverte, conservez le catalyseur d'origine.

Une seule référence pour huit ans de production, est-ce normal ?
C'est la couverture donnée telle quelle par le catalogue RC Racing pour cette référence. Nous ne l'élargissons ni ne la restreignons : si vous avez un doute sur votre version, demandez-nous confirmation avant de commander.

Berline ou coupé, cela change-t-il quelque chose ?
Non pour cette pièce : la fiche RC Racing donne la même référence pour les deux carrosseries, berline et coupé, sur toute la période.

Le voyant moteur risque-t-il de s'allumer ?
Sur un moteur équipé d'une sonde en aval du catalyseur, la suppression de celui-ci fait apparaître un défaut au tableau de bord. Selon l'année et le marché, ces véhicules ne sont pas tous équipés d'une sonde en aval : le point est à vérifier véhicule par véhicule.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent les silencieux arrière, pas les tubes. Prévoyez colliers et joints d'échappement, surtout sur un véhicule de cette époque dont la visserie d'échappement est souvent corrodée.

Contenu du colis

Le tube décatalyseur TS118 seul, sans collier ni joint.

Voir aussi : échappement RC Racing Honda, pour les autres modèles et motorisations de la marque.