Tube décatalyseur inox RC Racing Honda Accord 1.8 et 2.0 VTEC 1998-2002

Tube décatalyseur inox 304L RC Racing pour Honda Accord 1.8i VTEC 136 cv et 2.0i 16V VTEC 147 cv, berline et coupé, de 1998 à 2002. Il remplace le catalyseur d'origine par un tube libre qui réduit la perte de charge et ouvre le passage des gaz dès l'avant de ligne : reprise plus franche, sonorité plus typée. Pièce de compétition, non homologuée pour la route.

Compatibilité

Une seule référence couvre les deux motorisations VTEC de cette génération d'Accord, en berline comme en coupé. Vérifiez la puissance sur votre carte grise, champ P.2 : 100 kW pour le 1.8i, 108 kW pour le 2.0i. Les Accord 1.6i, 2.3i et diesel de la même période ne sont pas concernées par cette référence.

Quelle pièce choisir ?

Cette fiche ne propose qu'une pièce, le tube décatalyseur TS325. Il prend la place du catalyseur d'origine et se raccorde sur les fixations existantes, sans découpe ni soudure.

Ce qu'il ne comprend pas. Le tube intermédiaire et le silencieux arrière restent ceux d'origine. Les autres pièces RC Racing pour Honda sont regroupées sur la page de la marque, en bas de cette fiche.

La pièce de cette fiche

Les diamètres d'entrée et de sortie ne sont pas communiqués par le fabricant pour cette référence. Si votre montage l'exige, demandez-les avant de commander.

Caractéristiques

Homologation et usage

Le tube décatalyseur TS325 est une pièce de compétition, conforme aux règlements techniques FIA et FFSA. Il supprime le catalyseur : il n'est pas homologué pour la route, entraîne un refus au contrôle technique, et son montage sur un véhicule circulant sur voie publique est interdit. Il est destiné aux Accord de circuit, de trackday et de compétition.

Questions fréquentes

Puis-je rouler sur route avec ce tube ?
Non. La suppression du catalyseur est interdite sur voie publique et sanctionnée au contrôle technique. Ce tube est réservé au circuit fermé et à la compétition. Pour une Accord qui roule sur route ouverte, conservez le catalyseur d'origine.

La même référence convient-elle au 1.8 et au 2.0 ?
Oui. RC Racing donne le TS325 pour l'Accord 1.8i VTEC de 136 cv comme pour la 2.0i 16V VTEC de 147 cv, sur la période 1998-2002, en berline et en coupé.

Le voyant moteur risque-t-il de s'allumer ?
Sur un moteur équipé d'une sonde en aval du catalyseur, la suppression de celui-ci fait apparaître un défaut au tableau de bord. Selon l'année et le marché, ces Accord ne sont pas toutes équipées d'une sonde en aval : le point est à vérifier véhicule par véhicule, et son traitement relève d'un préparateur.

Et sur une Accord 2.3i ou diesel ?
Cette référence est donnée pour les 1.8i et 2.0i VTEC. Pour une Accord 2.3i, 1.6i ou 2.0 TD de la même période, demandez-nous confirmation avant de commander : l'implantation et la bride diffèrent.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent les silencieux arrière, pas les tubes. Prévoyez colliers et joints d'échappement, surtout si la visserie d'origine est corrodée.

Contenu du colis

Le tube décatalyseur TS325 seul, sans collier ni joint.

Voir aussi : échappement RC Racing Honda, pour les autres modèles et motorisations de la marque.